Подробнее Запомнить город


Фоменко Екатерина

Фоменко Екатерина

Екатерина Фоменко родилась 20 июля 1962 года в селе Новосветловка Луганской области. В 1984 году окончила Луганский сельскохозяйственный институт по специальности бухгалтерский учет и анализ хозяйственной деятельности в сельском хозяйстве.

Трудовую деятельность начала нормировщицей в совхозе "Большевик" Белокуракинского района Луганской области. Затем работала главным экономистом предприятия.

В 1994-1997 гг. работала заместителем главы райсовета и заместителем главы Белокуракинской райгосадминистрации. Затем Е.Фоменко перешла на работу в Луганскую областную госадминистрацию, заняв пост первого заместителя начальника управления сельского хозяйства. В 1998-2002 гг. – глава постоянной комиссии Луганского облсовета по вопросам бюджета и финансов.

На парламентских выборах 2002 г. Е.Фоменко при поддержке блока "За единую Украину!" одержала победу в одномандатном избирательном округе № 114 (Луганская обл.). В Верховной Раде IV созыва сначала входила в состав фракции "Единая Украина", затем состояла в группе "Народный выбор", группе "Союз" и во фракции Народной партии.

Во время президентских выборах 2004 года была доверенным лицом Виктора Януковича в 115-м избирательном округе.

На парламентских выборах 2006 г. Е.Фоменко баллотировалась по списку Народного блока Литвина (№6), который не смог преодолеть 3%-ный барьер. Впрочем в сентябре 2006 года Е.Фоменко была назначена заместителем министра транспорта и связи. В феврале 2012 года уволена с должности  

Е.Фоменко также приняла участие и в внеочередных парламентских выборах 2007 года, заняв №42 в списке Блока Литвина. Однако тогда блок набрал на выборах 3,96% голосов и смог провести в парламент всего 20 депутатов.

Состояла в Аграрной партии Украины, а затем в Народной партии. По данным СМИ, Е.Фоменко находится в хороших отношениях с нынешним спикером Владимиром Литвиным.

Статьи
12.12.17, Ярослав Ярош
Надежды на то, что украинским правительственным и промышленным лоббистам удастся уговорить Египет сменить гнев на милость в отношении украинской стальной арматуры, не оправдались. 6 декабря Министерство торговли и промышленности Египта объявило, что временные заградительные пошлины на данную продукцию теперь станут постоянными. По крайней мере, на 5 ближайших лет.
08.12.17, Максим Полевой
В Турции активно развивается собственная металлургия, но быстрорастущий внутренний спрос оставляет шансы и для импортеров металлопродукции, включая Украину.
05.12.17, Ярослав Ярош
Правительство Польши пытается отсудить у украинских владельцев автомобильного завода FSO Zeran 250 млн злотых (около 70 млн долл.) за невыполнение инвестиционных обязательств и ущерб польскому автопрому. Юридические перспективы у этого иска призрачные, но он может спровоцировать претензии и к другим украинским активам в соседней стране.
30.11.17, Максим Полевой
Индия активно развивает свою металлургию и ведет экспортную экспансию. Но возможности для работы на металлорынке этой страны по-прежнему есть.
27.11.17, Ярослав Ярош
За три с лишним года военного конфликта на Донбассе Украина научилась обходиться без российского природного газа. А вот с корзиной нефтепродуктов такого не получилось. Сегодня 75% всего топлива, которым заправляются украинские водители, или сделано из российской нефти, или импортируется из России. И у операторов рынка до сих пор нет готового ответа, как уйти от такой зависимости.
24.11.17, Максим Полевой
Мариупольский металлургический комбинат им. Ильича продолжает реализацию масштабной программы реконструкции, которая позволяет ему укрепить позиции в условиях обострения конкурентной борьбы на внешних рынках.
21.11.17, Анна Ганзенко
В последний день октября в затянувшемся споре между железнодорожниками и представителями крупного бизнеса, казалось, была поставлена точка: грузовые тарифы приказом Мининфраструктуры были повышены на 15%. Тем не менее рост тарифов не улучшил работу госмонополиста, особенно в плане обеспечения украинских предприятий полувагонами.


Жми «Подписаться» и получай самые интересные новости портала в Facebook!