kjsdsf
Подробнее Запомнить город


Деркач Андрей

Деркач Андрей

Андрей Деркач родился 19 августа 1967 г. в Днепропетровске.

В 1989 г. окончил Харьковское высшее военное командно-инженерное училище им. Маршала Крылова. Отслужив год начальником расчета на технической ракетной базе Первомайской дивизии Ракетных войск стратегического назначения, А. Деркач продолжил образование в Высшей школе КГБ им. Ф. Дзержинского (сейчас Академия ФСБ России).

После окончания академии в 1993 г. непродолжительное время работал в УСБУ Днепропетровской области и заместителем директора ассоциации "Приднепровье".

В 1994 г. А. Деркач перешел на работу в аппарат главы государства, занимая посты заместителя руководителя Контрольной службы и консультанта президента по внешнеэкономическим вопросам. С июля 1997 г. по май 1998 г. А. Деркач работал первым помощником премьер-министра Украины.

Четырежды избирался в Верховную раду. В 1998 г. А. Деркач выиграл выборы по 159-му округу (Сумская обл.). В 2002 г. прошел в парламент по списку блока "За ЕдУ!" (№ 11). Затем сблизился с социалистами и на парламентских выборах 2006 г. занял 9 место в списке СПУ.

На внеочередных парламентских выборах 2007 г. он баллотировался по списку Партии регионов, заняв в нем 96 место. В парламенте Андрей.Деркач работал в комитете по вопросам топливно-энергетического комплекса, ядерной политики и ядерной безопасности.

С октября 2006 г. по ноябрь 2007 г. возглавлял НАЭК "Энергоатом". Кроме того, с марта по ноябрь 2007 г. он занимал пост главы ГК "Укратомпром". В марте 2008 г. защитил кандидатскую диссертацию на тему "Организационно-правовые аспекты контроля в отрасли ядерной и радиационной безопасности".

На очередных парламентских выборах в октябре 2012 прошел в депутаты от правящей Партии регионов по округу №159 в Сумской обл., член комитета ВР по вопросам бюджета.

А. Деркач контролирует ТРК "Эра", еженедельную газету "Киевский телеграф" и сайт "Версии". Он является сыном экс-председателя СБУ Леонида Деркача. Женат, воспитывает трех дочек.

Статьи
14.07.17, Анна Ганзенко
Пока таможенные и квотные преграды на пути украинской сельскохозяйственной продукции к иностранным покупателям постепенно исчезают, внутренний логистический барьер остается незыблемым.
12.07.17, Максим Полевой
"Укрзализныця" продолжает декларировать планы закупки подвижного состава и локомотивов, однако пытается выстроить их под собственные заводы и импортеров.
07.07.17, Елена Курашина
В ближайшие дни должен состояться долгожданный отчет председателя правления "Укрзализныци" Войцеха Балчуна, по результатам которого Кабинет министров примет решение продлевать или нет контракт с польским реформатором.
05.07.17, Максим Полевой
С окончанием Рамадана, которое произошло 24 июня, на глобальном металлорынке наметилось оживление. Параллельно повышается спрос в Китае, а в Турции в ІІІ квартале ждут ускорения темпов строительства, и эти факторы добавляют оптимизма в краткосрочные прогнозы.
30.06.17, Максим Полевой
Украина и Беларусь активизировали переговоры о создании транзитного речного хаба на границе двух стран, в с. Нижние Жары Гомельской обл. Минск заинтересован в порте типа "река-море", чтобы погружать свою продукцию на суда каботажного класса, способные идти в Черное море и прибрежные государства без дополнительной перегрузки – это снижает транспортные расходы. Стоимость порта составляет 8-10 млн долл., а подвод ж/д ветки – до 100 млн долл.
26.06.17, Василий Январев
Группа компаний Smart Energy в июне начинает коммерческую эксплуатацию скважины №109 на Мехедовско-Голотовщинском месторождении и проведет ряд капремонтов, что позволит увеличить добычу газа по итогам года до 220 млн куб. м. Генеральный директор группы Сергей Глазунов рассказал о производственных планах на ближайшее время, инвестициях в бурение новых и реанимацию законсервированных скважин, рентных ставках, а также о том, почему газодобыча похожа на открытие консервных банок.
22.06.17, Ярослав Ярош
9 июня жители небольшого прикарпатского городка Калуш в Ивано-Франковской области почувствовали в воздухе уже слегка призабытый неприятный запах и увидели черный столб дыма на небосводе. Подобные явления наблюдались и несколько следующих дней. Они четко обозначили намерения новых собственников местного химического гиганта "Карпатнафтохим" вернуть его в работу. Пресс-служба предприятия уже поспешила отрапортовать о запуске производства, но инсайдерская информация утверждает, что после 5-летнего простоя заводские линии работают далеко не так исправно, как хотелось бы.


Жми «Нравится» и получай самые свежие новости портала в Facebook!