Коммунальный перевозчик – КП "Киевпасстранс", который контролирует почти треть столичных маршруток, не будет повышать цены на проезд. Об этом сообщает пресс-служба КГГА.
По словам председателя Киевской городской государственной администрации Александра Попова, подорожания удается избежать благодаря выплате дотаций из местного бюджета за бесплатную перевозку льготников.
Частные перевозчики такую помощь не получают, поэтому, чтобы не работать себе в убыток, они вынуждены были поднять цены на проезд на некоторых маршрутах, – пояснил первый заместитель директора Департамента транспортной инфраструктуры Иван Шпилевой. Так, в частности, на 50 коп. подорожали маршруты № 405, 414, 415, 418, 472, 589, 193, 438, 193К, 401 и 600.
Влиять на повышение цен на проезд частных перевозчиков столичная власть не может согласно законодательству. Поэтому одним из способов регулирования ценовой политики частных перевозчиков является создание конкуренции. Именно поэтому сейчас большое внимание уделяется пополнению автопарка коммунального перевозчика.
"Присутствие коммунального транспорта на рынке перевозок позволяет нам диктовать свою ценовую политику. Частный перевозчик вынужден считаться с нашими тарифами на проезд. Если он значительно повысит цены, его транспортом перестанут пользоваться пассажиры, и он обанкротится. Таким образом, мы решаем эту проблему с помощью цивилизованной конкуренции", – отметил А.Попов.
Кроме того, столичная власть может контролировать процесс расчета тарифа. Таким образом, чтобы согласовать повышение стоимости проезда с городскими властями, перевозчик должен представить обоснование того, что при существующем тарифе его бизнес является убыточным. Чтобы избежать повышения цены там, где оно не обосновано, этот процесс будет контролироваться тщательнее.
Ранее глава Киевской горгосадминистрации А.Попов заявил, что на сегодняшний день повышение стоимости проезда в метро объективно назрело, однако столичные власти будут сдерживать подорожание максимально долго, в идеале – год.
