Владелец Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК) Владимир Лисин заявил, что намерен инициировать процедуру банкротства группы ГАЗ, которая должна металлургам 1 млрд руб. Впрочем, на ГАЗе сочли, что В.Лисин просто не сдержал эмоции. Между тем, банкротство автопроизводителя становится все более реальным — оно уже обсуждалось на заседании комиссии под председательством первого вице-премьера Игоря Шувалова. Кроме того, сам владелец ГАЗа Олег Дерипаска уже ходатайствовал о смягчении закона о банкротстве.
Как сообщил на пресс-конференции Владимир Лисин, на ГАЗ приходится большая часть просроченной дебиторской задолженности НЛМК: 1 млрд руб. из 1,5 млрд руб. НЛМК прекратил поставки металла на автозавод в ноябре, но это не заставило ГАЗ платить. "Придется банкротить", — сказал Владимир Лисин. На вопрос, является ли это высказывание гипотетическим, он ответил: "Я гипотетически на кого-то похож?".
Заместитель председателя правления группы ГАЗ по корпоративной политике Елена Матвеева назвала позицию В.Лисина чрезмерно эмоциональной и неконструктивной. Группа ГАЗ ведет переговоры с кредиторами, и, по словам Е.Матвеевой, в целом партнеры верят в ее эффективность.
Возможное банкротство группы ГАЗ обсуждается не первый месяц: группа давно не расплачивается с поставщиками. Другой крупный поставщик металлопроката — Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) прекратил поставки еще в октябре, а в Арбитражный суд Нижегородской области поступило уже три иска ММК к автопроизводителю. Кроме того, ГАЗ допустил в феврале техдефолт по облигациям на 5 млрд руб. Общая сумма задолженности группы оценивается в 45 млрд руб. В число наиболее агрессивных кредиторов входит Альфа-банк, потребовавший через суд заморозить счета "Грузовые автомобили — Группа ГАЗ" из-за неисполнения кредитных обязательств на 289 млн руб.
Группа ГАЗ с осени разными способами пытается получить господдержку: в феврале она подала заявку на предоставление госгарантий, размер которых ограничен 10 млрд руб., однако до сих пор одобрения не получила. Кроме того, компания еще в декабре вошла в список 300 стратегических предприятий, и в начале февраля комиссия по повышению устойчивости развития экономики под председательством первого вице-премьера Игоря Шувалова (курирующая стратегические предприятия) рассмотрела положение группы ГАЗ как предприятия с наиболее внятной антикризисной программой. Уже тогда ГАЗ намекнули на возможность банкротства, но все же дали Минэкономразвития поручение подготовить предложения по господдержке. В конце февраля на совещании у главы Минэкономразвития Эльвиры Набиуллиной было решено создать управляющий комитет по реструктуризации задолженности группы ГАЗ. Фактически единственной помощью, которую получила компания, стало включение всего ее модельного ряда в список автомобилей для госзакупок.
Вероятность банкротства своих предприятий осознает и фактический владелец группы ГАЗ Олег Дерипаска. В конце февраля он обратился к Президенту России Дмитрию Медведеву с предложением изменить закон о банкротстве. О.Дерипаска заявил, что существующий закон позволяет пройти через процедуру финансового оздоровления только с очень большими потерями, правда, добавив при этом, что сам свои предприятия банкротить не собирается.
ОАО "НЛМК" – одна из крупнейших в мире металлургических компаний. Предприятие располагает полным металлургическим циклом и занимается производством чугуна, слябов, холоднокатаной, горячекатаной, оцинкованной, динамной, трансформаторной стали и стали с полимерным покрытием.
В 2007 году НЛМК произвел около 14,1 млн тонн агломерата, который является одним из основных железорудных материалов, используемых в доменном процессе, около 4,1 млн тонн кокса, около 9,1 млн тонн чугуна. Производство стали в 2007 году составило около 9,1 млн тонн.
