Утвержденная правительством 6-летняя госпрограмма развития автодорог общего пользования предусматривает выделение "Укравтодору" 214 млрд грн. в течение шести лет. Об этом пишет газета "Сегодня".
На эти деньги планируют построить и реконструировать (с заменой дорожного покрытия) 1500 км и отремонтировать более 24 тыс. км дорог. Это примерно половина трасс, которые останутся в ведении "Укравтодора", ведь дороги местного значения (между райцентрами и селами, общей протяженностью до 120 тыс. км) с 2014 г. в ведомстве собраются отдать местным органам власти (это предусмотрено предыдущей госпрограммой Кабмина).
Местным властям придется искать деньги на новый асфальт и латание дыр в старом самостоятельно. "Обещано достаточно. Больше мы просто не освоим — мощностей не хватит", — говорят в пресс-службе ведомства.
"Кабмин сделал серьезный шаг для того, чтобы дороги перестали разрушаться быстрее, чем их ремонтируют, — говорит президент Украналитцентра Александр Охрименко. — Но обеспечат ли полностью финансирование? Например, в этом году на ремонт дорог направляют только деньги, полученные с акциза на бензин (примерно 1 грн. с литра). Но сейчас эти средства почти полностью уходят на выплаты пенсий и зарплат бюджетникам".
По мнению А.Охрименко, реально что-то изменится только с 2015 года: планируется, что "Укравтодор" начнут финансировать на 30—35% из защищенных статей бюджета.
Как сообщалось, вчера премьер-министр Николай Азаров отсутствие надлежащего финансирования главной причиной плохого состояния украинских дорог.
