Продление меморандума о взаимопонимании между правительством и предприятиями горно-металлургического комплекса (ГМК), предусматривающий ряд льгот его участникам, отрицательно скажется на финансовом состоянии украинских железных дорог, отмечается в исследовании Консорциума "Менеджмент Консалтинг Групп".
"Меморандум снижает инвестиционные возможности железных дорог, что тем самым сокращает заказы металлургов на внутреннем рынке", – отметил руководитель социологической группы консорциума Дмитрий Громаков.
По его словам, экспертный опрос, проведенный аналитиками, показал, что большинство специалистов считает оправданным мораторий на повышение тарифов на грузовые железнодорожные перевозки для предприятия ГМК и химпрома исключительно как кратковременную меру, однако его продление может быть опасным как для "Укрзализныци", так и для промышленности.
Д.Громаков также выразил сомнение относительно вступления в силу с 1 мая текущего года нового сборника тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом. По его мнению, это привело бы к пересмотру условий меморандума между металлургами и правительством, что в нынешних политических условиях маловероятно.
Недополучение "Укрзализницей" доходов при негармоничной тарифной политике, по мнению "Менеджмент Консалтинг Групп", ставит под угрозу выполнение ряда инвестиционных планов, в частности, с запуском новых пассажирских маршрутов, подготовки железных дорог к Чемпионату Европы по футболу 2012 года, а также модернизацию и обновление путевой инфраструктуры.
Ранее директор департамента развития секторов экономики Министерства экономики Украины Олег Пендзин на балансовом совещании представителей предприятий ГМК 15 марта 2009 года сообщил о намерении Кабинета министров Украины переподписать меморандум о взаимопонимании с предприятиями ГМК страны, расширив сферу их обязательств.
По его словам, продление действия меморандума и принятого с целью его реализации постановления правительства №925 помогло стабилизировать ситуацию в отрасли. При этом он напомнил, что указанное постановление отменяет для предприятий отрасли 12%-ю надбавку на природный газ, вводит мораторий на повышение железнодорожных тарифов и электроэнергии.
О.Пендзин пояснил, что меморандум действовал до 1 января 2009 года и в настоящее время его необходимо переподписывать. В то же время действие постановления №925 в конце прошлого года было продлено вначале на первый квартал 2009 года, а в начале апреля правительство продлило его до 1 июля 2009 года.
