Бориспольский автомобильный завод (ЗАО "БАЗ"), входящий в корпорацию "Эталон" и выпускающий автобусы, с середины мая возобновил производство автобусов в связи с появлением спроса на некоторые модели, но намерен произвести только необходимое количество автобусов в рамках спроса. Об этом заявил генеральный директор БАЗа Александр Остапчук.
По его словам: "В середине мая мы возобновили производство, что было продиктовано появлением спроса на некоторые модели – но наша основная стратегия остается неизменной – производство будет работать только под потребности рынка. Поэтому сейчас произведем автобусов 30 и остановимся".
По его словам, в аналогичном режиме работает и Черниговский автозавод. Он добавил, что на складах еще находится достаточное количество автобусов.
"У нас нет проблем с производством – если завтра надо будет сделать 500 автобусов, сделаем, но сейчас работаем столько, сколько необходимо", – подчеркнул он.
Касаясь финансовой ситуации на предприятии, генеральный директор отметил, что она абсолютно контролируемая.
"Мы вовремя "ужались", оптимизировали расходы на двух заводах корпорации, и сейчас сокращение производства не влияет на финансовый показатель – меньше зарабатываем – меньше тратим", – отметил А.Остапчук.
Он добавил, что заводы не имеют задолженности по заработной плате, а работники привлекаются только под производственную программу по трудовым соглашениям со сдельной оплатой труда.
А.Остапчук отметил, что пока не видит тенденции к улучшению ситуации в Украине, в том числе оживления спроса на автобусы или возобновления кредитования.
"Думаю, что в Украине в ближайшие годы рынка не будет. Поэтому мы делаем упор на Россию и другие страны СНГ", – отметил гендиректор БАЗа.
По словам коммерческого директора ЗАО "БАЗ" Александра Майсюка, с начала года реализовано 176 автобусов, причем основным спросом у перевозчиков (преимущественно южного региона) пользуются туристические автобусы. На второй позиции рейтинга спроса – пригородные автобусы.
В связи с некоторым ростом спроса на туристические автобусы корпорация разработала и выпустила первые два образца нового 35-местного туристического автобуса с двигателем Евро-3, который планируется также сертифицировать и на российском рынке.
Автобус будет выпускаться на мощностях Черниговского автозавода.
Вместе с тем с учетом значительного падения спроса на грузовые автомобили на фоне сокращения грузоперевозок не менее чем вдвое, корпорация пока решила приостановить выпуск грузовых автомобилей
А.Остапчук отметил агентству, что корпорация не планирует продажи никаких активов, оборудования.
"Сейчас наоборот время приобретать, с учетом ценовых предложений, и мы этим пользуемся, например, сейчас очень интересная распродажа станков идет", – отметил А.Остапчук.
Напомним, в последние месяцы 2008 года продажи автобусов БАЗ и ЧАЗ в существенно снизились связи с резким сокращением кредитования покупателей автобусов в условиях финансового кризиса.
Следствием этого стало сначала сокращение, а затем остановка с декабря прошлого года производственного цикла, который планировалось возобновить ориентировочно в середине апреля текущего года в надежде на рост динамики продаж складских запасов (в конце 2008-начале 2009 года компания продавала около 60 автобусов в месяц).
При этом А.Остапчук отмечал, что точка безубыточности для завода – 100 автобусов в месяц, и подчеркивал, что производственная ситуация, в первую очередь, будет диктоваться динамикой сбыта.
ЗАО "БАЗ" создано в апреле 2002 года. В 2008 году завод выпустил около 1400 автобусов, что на 1,5% больше показателя 2007 года.
В 2008 году увеличил чистый доход от реализации продукции на 8,6% по сравнению с 2007 годом – до 386,15 млн грн, чистый убыток сократился на 30,4% – до 3,365 млн грн.
ЗАО "ЧАЗ" создано в августе 2003 года, его площади занимают 28 тыс. кв.м.
Корпорация "Эталон" в настоящее время объединяет 21 предприятие, в том числе два автобусных завода в Борисполе и Чернигове. Основное направление деятельности – автобусостроение, машиностроение, складская логистика.
Как сообщалось в апреле в Украине выпущено 73 автобуса, в том числе 28 ед. – корпорацией "Богдан", пять автобусов корпорацией "УкрАвто" и 40 – Часовоярским ремзаводом.
