Возможности Гайдука развивать польскую судоверфь – под сомнением

Возможности Гайдука развивать польскую судоверфь – под сомнением

Еврокомиссар по вопросам конкуренции Неели Кросс заявила о готовности поддержать подготовленный компанией ISD Polska и польским правительством план реструктуризации Гданьской судоверфи. Вместе с тем эксперты выражают сомнение в способности "Индустриального союза Донбасса" осуществить финансирование этого проекта.

В сообщении пресс-службы Н.Кросс отмечается: "Новый план реструктуризации обеспечит долгосрочную конкурентоспособность заводу Stocznia Gdansk".

Пресс-секретарь ISD Polska Яцек Ленски пояснил, что Н.Кросс в ходе встречи 2 июня пообещала рекомендовать Еврокомиссии (ЕК) принять позитивное решение по вопросу предоставления госпомощи Stocznia Gdansk. Он подчеркнул: "До этого еще ни одна рекомендация, которую давала Н.Кросс, не была отклонена, что дает полную надежду на утверждение нашего плана реструктуризации".

По его словам, утверждение ЕК плана реструктуризации судоверфи будет означать, что госпомощь, предоставленная Stocznia Gdansk, является легальной, и ее не придется возвращать, поскольку она связана с конкретным планом реструктуризации. Напомним, в 2008 году ЕК потребовала от ISD Polska вернуть 750 млн злотых (около 307 млн долл.) помощи, предоставленной правительством Польши Stocznia Gdansk, так как это нарушало конкурентное законодательство ЕС.

Однако несмотря на то, что формальные препятствия для инвестиций ИСД в развитие Гданьской судоверфи вскоре будут сняты, выгодность развития этого актива в настоящее время сомнительна. "Сейчас инвестировать в судостроение невыгодно, так как спрос на новые суда незначителен", – отмечает Мартин Душиньски из польской инвесткомпании Capital One Advisers.

Кроме того, большая долговая нагрузка ИСД вряд ли позволит союзу найти дополнительные средства. Напомним, в апреле международное рейтинговое агентство Fitch перестало рейтинговать ИСД и выразило опасение, что в 2009 году компания не сможет выполнить свои финансовые обязательства. Тогда в Fitch отметили, что из 3,3 млрд долл. общего долга ИСД 500 млн долл. компания должна выплатить в 2009 году.

Гданьская судоверфь (Stocznia Gdansk) – одно из крупнейших судостроительных предприятий Польши, специализирующееся на строительстве автомобиле- и контейнеровозов. Дочерняя структура "Индустриального союза Донбасса" Сергея Таруты и Виталия ГайдукаISD Polska – стала владельцем 86% верфи в 2007 году. ISD Polska также контролирует сталелитейный завод Huta Czestochowa. Выручка ИСД в 2007 году составила 6,15 млрд долл., EBITDA – 1,3 млрд долл. (показатели за 2008 год пока не разглашаются).

Ранее ИСД заявил о готовности вложить в развитие производства 600 млн злотых (196,69 млн долл.), 200 млн злотых (65,56 млн долл.) из которых должны были быть привлечены в качестве кредитов.