Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки в Украине должны отвечать ситуации в национальной экономике и на внешних рынках. Об этом заявил сегодня министр энергетики и угольной промышленности Владимир Демчишин на Форуме по устойчивому управлению ресурсами.
"На самом деле тарифы должны быть адекватными. Это оказывает влияние на промышленность, которая также в тяжелой ситуации: стоимость металла и стоимость руды на мировом рынке снизились", – отметил он.
По словам В.Демчишина, в вопросе тарифов на грузовые железнодорожные перевозки необходимо разобраться, насколько эффективно работает "Укрзализныця" и сделано ли все возможное, чтобы оптимизировать ее затраты.
"Нам нужно уйти от лозунгов. И работать над экономическими понятиями. Действительно ли нельзя снизить себестоимость? Если мы говорим, что на Укрзализныце есть история про закупку оборудования или топлива по завышенным ценам, с этим нужно бороться. И я подозреваю, что есть много структурных вопросов, над которыми нужно работать", – подчеркнул министр.
По его данным, тариф на транспортировку угля по железной дороге составляет 10-15% его конечной стоимости – на уровне 100 грн./тонн. В.Демчишин отметил, что считает существующий тариф необоснованно высоким.
При таком тарифе доставка угля с украинских шахт уже на расстояние нескольких сот километров становится экономически невыгодной, подчеркнул он. "Они должны понимать, что тариф высокий. И просто так гонять уголь по 400 км нет смысла. Надо оптимизировать работу на месте", – заявил министр.
Как известно, руководство "Укрзализныци" в 2016 году планирует очередное повышение тарифов на железнодорожные грузоперевозки. Министерство инфраструктуры уже подготовило соответствующий проект приказа.
МинПром
