На первый взгляд, снижение цен на сырье с 110 до 32 долл./барр. должно способствовать существенному снижению цен на заправках в Украине, которая импортирует до 85% нефтепродуктов, но котировки черного золота — не единственная переменная, от которой зависит стоимость моторного топлива внутри страны, говорится в статье Сергея Сапегина и Геннадия Рябцева для ZN.UA.
Аналитики выделяют четыре группы факторов, которые определяют цены на украинских заправках. По их словам, на сегодня две из них способствуют снижению, а две — сохранению стоимости бензина и дизельного топлива на нынешнем уровне.
"Нисходящий тренд формируют низкие цены на импортные нефтепродукты и минимальный спрос. Зимой наступает так называемый мертвый сезон, когда "подснежники", эксплуатирующие свои автомобили лишь летом, уже поставили их в гаражи, а потребности аграриев и транспортных предприятий минимальны. Однако гривна остается нестабильной, а коммерческие банки продают валюту участникам рынка по курсу, который существенно выше не только официального, но и межбанковского. К тому же в 2014–2015 годах гривна падала быстрее нефтяных котировок", — говорится в статье.
"Еще одна группа — риски, обусловленные изменением порядка налогообложения. Никто из участников рынка не знает, чем обернутся недавние "эксперименты" Министерства финансов, а также новшества, принятые парламентом в бюджетном пакете-2016. Поэтому неизбежным становится формирование трейдерами "подушки безопасности", способной хоть немного обезопасить от негативных последствий принятия обновленного Налогового кодекса и государственного бюджета на 2016 год. Министры способны долго говорить об ответственности, но обязательства директора розничной сети много выше, чем у любого политика. Ведь если промахи чиновника могут стоить ему, в худшем случае, поста, то ошибки участника рынка способны привести к утрате доверия инвесторов и акционеров, потере и краху бизнеса", — отмечают авторы.
По их мнению, в нынешнюю цену бензина и дизельного топлива на заправках заложены все имеющиеся риски — экономические, политические, валютные, финансовые. А уменьшить их может только стабилизация — экономическая, политическая, валютная, финансовая.
"А поскольку последняя не просматривается, цены на заправках остаются неизменными. Более того, если нефтяные котировки на некоторое время откатятся до 38–40 долл./барр., то розница полетит вверх, отрабатывая повышение акцизов и возмещая недополученное. Единственное исключение из общего правила — сжиженный нефтяной газ. Его оптовые цены уже упали вдвое, хотя на заправках снизились лишь на гривну. Индикативная розничная наценка для данного ресурса в декабре превышала 50%. В открытом и конкурентном бензиновом и дизельном секторах такое положение дел давно бы считалось неприличным, но хозяева монополизированного и непрозрачного газового рынка могут позволить себе завышенные цены, благо, государство делает вид, что ничего не происходит", — говорится в статье.
Как известно, мировые цены на нефть, достигавшие в июне 2014 года 113-114 долл./барр. сегодня упали ниже отметки в 30 долл./барр.
