Потери России и Украины в транзитной войне не симметричны — мы теряем в 7-10 раз больше. Об этом пишет издание "Апостроф".
Если общие потери российских автоперевозчиков составят почти 100 млн евро в год, поскольку экспорт автомобилями занимает лишь небольшую долю российских поставок в ЕС (3%), то, по подсчетам Украинского клуба аграрного бизнеса, только производители отечественных продуктов питания потеряют от блокады около 700 млн долл. в год.
Минэкономразвития Украины считает, что в результате российского эмбарго на ввоз украинских товаров и ограничения транзита со стороны России наша страна может потерять от 800 до 1,1 млрд долл. По подсчетам АсМАП, убытки от прекращения автотранзита составят около 4,2 млрд грн. в год.
Как отмечает издание, пока что от транзитной войны между Украиной и Россией выигрывает только Беларусь. Против белорусских грузоперевозчиков никто запретов не вводил, соответственно, их услуги стали востребованы грузоотправителями конфликтующих сторон.
Напомним, 11 февраля и путь через Украину для российских фур оказался закрыт, из-за украинских националистов, которые начали самостоятельную блокаду российского транзита. 13 февраля противостояние достигло пика: Россия объявила о том, что в ответ на перекрытие дорог украинскими активистами полностью закрывает свою территорию для украинского транзита. А 15 февраля о зеркальной мере — полном запрете транзита российского грузового транспорта — объявило правительство Украины.
16 февраля Министерство инфраструктуры Украины договорилось о беспрепятственном возвращении в Украину 600 из тех украинских грузовиков, которые в результате приостановления транзита остались на территории РФ или в странах Азии на границе с РФ. В свою очередь, украинская сторона разрешит проезд по украинской территории 600 российским грузовым автомобилям, которые ждут возвращения домой из стран ЕС. Режим "Еду домой" вводится с 16 по 25 февраля включительно.
