Парламентский Комитет по вопросам промышленной политики и предпринимательства рекомендовал Верховной Раде принять в целом законопроект №4809 о создании условий для международной кооперации и развития отечественного самолетостроения.
Законодательная инициатива предусматривает предоставление государственным субъектам самолетостроения, например, таким как ГП "Антонов", возможности создавать предприятия, в том числе совместные предприятия с зарубежными партнерами.
Как объясняет глава комитета и соавтор законопроекта, нардеп от РПЛ Виктор Галасюк, на сегодняшний день государственная поддержка отечественного авиапрома крайне недостаточна. Более того, существуют регуляторные ограничения, которые препятствуют Украине в реализации авиационных проектов с иностранными партнерами. "Сейчас государственные самолетостроительные заводы законодательно ограничены в учреждении или участии в предприятиях, в том числе в создании СП с зарубежными партнерами для совместных разработок, расширения производства, послепродажного обслуживания. Это значительно усложняет или даже делает невозможным успешное участие в иностранных тендерах и получение выгодных международных заказов таких заводов, как ГП "Антонов", – говорит В.Галасюк.
Глава комитета отмечает, что принятие закона №4809 в пакете с отраслевыми налоговыми стимулами – минимум, который государство обязано сделать для авиастроительной отрасли. "Законопроект позволит нашему "Антонову" создавать совместные предприятия по миру и переориентироваться с сотрудничества с Россией на развитие кооперации в Европе, Азии, на Ближнем Востоке, в Африке", – отмечает В.Галасюк.
Ожидается, что в случае принятия законопроекта, от реализации только одной программы самолетов Ан -132 и их модификаций, Украина до 2020 года сможет привлечь не менее 3-4,5 млрд грн. инвестиций в национальную экономику, получить дополнительные поступления в бюджет в виде налогов и сборов в сумме 1,3-2,4 млрд грн. за счет увеличения производства и продажи самолетов, поставки по кооперации авиаагрегатов, выполнения НИОКР и т.д.
Вместе с тем В.Галасюк подчеркивает, что не менее важным шагом для поддержки и развития отечественного авиапрома в ближайшее время должно стать создание экспортно-кредитного агентства, предусмотренное законопроектом №2142а, который уже принят парламентом в первом чтении.
