По итогам первых 12 дней декабря обеспечение предприятий горно-металлургического комплекса Украины вагонным парком Центра транспортной логистики (ЦТЛ), входящего в ПАО "Укрзализныця", составило всего около 15%. Об этом сообщил президент ОП "Укрметаллургпром" Александр Каленков.
"Только порядка 15% отгрузок ГМК осуществляется парком ЦТЛ, при том, что в среднем по рынку этот показатель превышает 30% (а отдельные частные предприятия обеспечены на 95-100%)", – отметил он.
А.Каленков обратил внимание на непрозрачность процедуры распределения вагонов. "Называются вполне конкретные суммы – 600-800 грн. за подачу вагона ЦТЛ. А поскольку предприятия ГМК в этих схемах не участвуют, обеспечение их отгрузки осуществляется по остаточному принципу", – подчеркнул президент ОП "Укрметаллургпром".
Он также отметил, что обращения металлургов к "Укрзализныце" по поводу неудовлетворительного обеспечения предприятий ГМК вагонами остаются гласом вопиющего в пустыне и никакой реакции железнодорожного монополиста на них не следует.
А.Каленков обратил внимание на то, что недообеспеченные вагонами предприятия ГМК вынужденно снижают производство и теряют выручку. По мнению А.Каленкова, говорить об экономическом росте в сложившихся условиях не приходится.
"Чтобы наше обращение опять не осталось без внимания, мы сегодня же направим официальное письмо министру инфраструктуры В.В.Омеляну, его заместителю Ю.Ф.Лавренюку и председателю правления ПАО "Укрзализныця" В.Балчуну, в котором попросим не ждать разработки каких-то "автоматизированных программ", а просто взять и обеспечить вагонами ЦТЛ не менее 30% объемов отгрузки отдельных предприятий ГМК начиная уже со второй половины декабря, что не так уж сложно: предприятий ГМК в Украине всего около двух десятков, при этом на них приходится около половины отгрузок по всей сети "Укрзализныци", – сообщил А.Каленков.
Как известно, на прошлой неделе генеральный директор "ArcelorMittal Кривой Рог" Парамжит Калон сообщил, что комбинат испытывает значительные сложности с доставкой сырья и отправкой металлопродукции из-за нехватки вагонов и низкого качества обслуживания "Укрзализныцей", что отрицательно сказывается на работе предприятия и является причиной финансовых потерь как для комбината, так и для государства.
Позже министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян потребовал уволить железнодорожников, причастных к созданию дефицита вагонов, в частности для комбината "ArcelorMittal Кривой Рог".
