Государство должно изменить логику определения грузовых железнодорожных тарифов. Такое мнение высказал президент ОП "Укрметаллургпром" Александр Каленков в эфире Радио Вести.
"Учитывая, что это естественная монополия, главное для государства – не допустить злоупотребления монопольным положением, то есть не допустить получения сверхприбыли", – отметил он.
А.Каленков подчеркнул, что сегодня грузовые перевозки "Укрзализныци" крайне прибыльны. "Операционная прибыль составляет порядка 45%. Нигде в бизнесе сейчас в Украине такого процента прибыльности нет. В прошлом году было получено операционной прибыли порядка 20 млрд грн., чистой прибыли порядка 9 млрд грн. от грузовых перевозок", – рассказал президент "Укрметаллургпрома".
"Второй момент логики определения тарифов – посчитать себестоимость. До сих пор "Укрзализныця" не дала четкого видения себестоимости перевозок. По цифре прибыльности мы получаем информацию исходя из той отчетности, которую они предоставляют своим зарубежным кредиторам. Мы надеемся, что эта себестоимость будет дана нам, будет определена какая-то норма прибыльности и, соответственно, определен тариф", – добавил он.
При этом А.Каленков обратил внимание на отсутствие экономического обоснования для повышения тарифов на предложенные железнодорожниками 22,5%. "Не было тогда никакого обоснования, почему тарифы должны поднимать на 25%, так и сейчас нет никакого обоснования, почему тарифы должны подняться на 22,5%", – подчеркнул он.
Напомним, тарифный комитет Мининфраструктуры на заседании 31 августа 2017 года согласовал повышение тарифов на ж/д грузоперевозки внутри страны на 22,5%, с 1 октября 2017 года. 13 сентября на своем заседании Кабинет министров одобрил финансовый "Укрзализныци" с индексацией тарифов на грузоперевозки во внутреннем сообщении.
