Российский опыт снижения тарифов на перевозки грузов ГМК неприменим для Украины. Об этом глава Минтранссвязи Иосиф Винский заявил в официальном письме, направленном на рассмотрение в Кабинет министров Украины.
Средняя дальность перевозки ОАО "Российские железные дороги" грузов ГМК составляет 1503 км, при этом за счет снижения тарифов достигается экономия 8-10% средств. В Украине средняя дальность перевозки – 437 км, при этом за счет снижения тарифов достигается экономия не более 2% средств.
"В таких условиях применение понижающих коэффициентов при перевозке маршрутами территорией Украины экономически нецелесообразно" , – заявляется в документе.
По информации Федеральной службы тарифов, до конца 2008 г. не планируется их снижение, а в 2009 г. предусмотрена их индексация на 14%.
"В связи с этим использование российского опыта в сфере тарифообразования невозможно", – заключает Винский.
Напомним, что ранее Кабмин подписал с предприятиями ГМК Меморандум о взаимпонимании, в котором правительство обязалось в будущем устанавливать тарифы на железнодорожные перевозки, скоординированные со снижением цен на металлопродукцию для "Укрзализныци" по отношению к ценам августа 2008 г.
До этого министр транспорта и связи Иосиф Винский заявлял, что подконтрольное ему ведомство не пойдет на снижение цен на перевозку грузов для ГМК. Он напомнил, что цены на перевозки и так уже снижали на 10%. И если продолжать вводить льготы, то железнодорожники будут терпеть убытки, размер которых может составить 280 млн грн.
