Українська залізнична логістика сьогодні має найнижчий тариф на перевезення зерна до портів, на рівні 17 доларів за тонну, що є позитивним моментом для аграріїв. Водночас така ціна не дає змогу АТ «Укрзалізниця» розвиватись і бути ефективним. Про це розповів заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи товариства Валерій Ткачов під час зустрічі Trend&Hedge Club, пише Rail.insider із посиланням на Agroportal.
«Сьогодні вартість логістики для аграріїв досить прийнятна, але залізниця зі свого боку буде наполягати на індексації тарифів, і ми бачимо, що для аграріїв це підвищення може сягнути 4–5 доларів. Якщо ми зможемо домовитися з урядом, то тариф зросте на 37–40%. Я вважаю, що це підйомна ціна, адже у 2024 році залізнична логістика вартувала 22 долари за тонну зерна. Таким чином ми якраз вийдемо на минулорічний рівень, що дасть нам змогу функціонувати у складних умовах війни», — пояснив Валерій Ткачов.
Він додав, що сьогодні вартість перевалки зерна в портах знизилася до 7 доларів за тонну, тоді як торік вона була 10–12 доларів за тонну, тому на цьому аграрії можуть економити.
«Таким чином індексація залізничних тарифів не матиме негативного впливу на агровиробників, при цьому дозволить Укрзалізниці вижити в цей складний час», — підсумував представник УЗ.
