Постачання нафтопродуктів з румунського порту Констанца — одного з найпотужніших джерел українського ринку — можуть потрапити під санкції з 1 жовтня 2025 року. Про це пише Enkorr.
Йдеться про поширення практики лабораторних перевірок пального, яка з 2023 року поширена на пальне з турецьких, грузинських і молдавських портів. Крім того, з 1 жовтня 2025 року також очікується початок перевірок пального індійського виробництва, зокрема Джамангарського НПЗ компанії Reliance Industries й індійського порту Сікка, який відвантажує нафтопродукти цього виробництва.
За даними видання, приводом для санкцій стосовно Констанци стала начебто робота порту з турецьким й індійським пальним.
Уперше спроби санкціонувати румунський порт констатували влітку 2024 року, але через дипломатичний тиск Євросоюзу й Румунії від цього рішення відмовились.
На думку експертів Консалтингової групи «А-95», ускладнення постачань з Румунії створює ризики нестачі пального, особливо після руйнування ворог Кременчуцького НПЗ «Укртатнафта».
«Досить напружена ситуація і на західному кордоні, поки що наростити імпорт з цього напрямку буде проблематично», — вважають в «А-95».
Там також звертають увагу на те, що невдовзі Україна потребуватиме зимових марок дизпального, й обмеження можливостей постачань може додатково напружити ситуацію, особливо на тлі тривожних прогнозів щодо стану енергосистеми в осінньо-зимовий період.
Як повідомлялося раніше, президент Румунії Нікушор Дан заявляв, що логістичні хаби, порт Констанца та Дунай є перевагами країни у плані залучення до процесу відбудови України.
