Росія прискореними темпами розбудовує логістичну інфраструктуру на окупованих територіях України – набагато швидше, ніж це відбувалося в Криму після 2014 року, пише Reuters в своєму розслідуванні. Про це пише Ліга Бізнес.
Основні проєкти – це будівництво нової залізничної лінії протяжністю 525 км, що має охопити Луганську, Донецьку, Запорізьку й Херсонську області, а також автомобільної траси протяжністю 630 км, що стане частиною “азовського кільця” й з’єднає ці регіони з окупованим Кримом.
На супутникових знімках, зроблених у період з липня 2023 року до листопада 2025-го, зафіксовано поступове прокладання нової залізничної ділянки – 60-кілометрового відрізка між населеними пунктами Новоселівка і Колоське в Донецькій області, північніше Маріуполя.
Також виконано більшу частину робіт на 100-кілометровій ділянці автомобільної дороги між російським Таганрогом і Мангушем у Донецькій області. У межах будівництва роблять нову об’їзну дорогу навколо Маріуполя.
Нові маршрути, ймовірно, вже зараз дають змогу транспорту й потягам оминати Кримський міст. Раніше це був єдиний автомобільний і залізничний шлях Росії до Криму, через який здійснювали перекидання військ, пального й техніки.
Паралельно Росія проводить днопоглиблювальні роботи в портах Маріуполя і Бердянська, що дозволить їм приймати великі судна.
Загалом масштаб інвестицій і довгостроковий характер інфраструктурних проєктів свідчать про відсутність намірів Кремля повертати ці території Україні в межах будь-якого майбутнього мирного врегулювання, вважає Кароліна Херд, дослідниця з питань нацбезпеки вашингтонського Інституту вивчення війни.
Представниця президента України в Криму Ольга Куришко зазначила, що за три роки окупації нових територій Росія досягла результатів, співмірних з десятиріччям у Криму. “Вони діяли надзвичайно швидко, вклали значні кошти й підняли масштаби порівняно з тим, що робили в Криму. Крим був для них тренувальним майданчиком”, – вважає вона.
