Объемы выпуска автомобилей в Украине вырастут в 8 раз к 2020 году. Об этом говорится в программе развития украинского автопрома, сообщает "Коммерсант-Украина".
Представляя программу, директор "Укрпромвнешэкспертизы" Владимир Власюк отметил, что ее реализация должна способствовать росту объемов производства (более чем в 8 раз – с 84 тыс. в 2010 году до 728 тыс. в 2020) и экспорта автомобилей (в 9,5 раз – с 33 тыс. до 312 тыс.). Доля автомобилей отечественного производства к концу реализации программы должна достичь 70% против 33% в 2010 году, производственные мощности – возрасти с 400 тыс. до 1,19 млн автомобилей в год, а локализация производства – с 26% до 55%. Количество рабочих, занятых на предприятиях автопрома, увеличится с 10,4 тыс. до 176,9 тыс. человек.
Достичь таких результатов предполагается за счет создания благоприятных условий для инвестирования в отрасль. В частности, необходимо увеличить ввозную пошлину на автомобили с нынешних 10% до 30%; снизить пошлину на импорт оборудования для производства автомобилей с 3,5% до 0%, ввести нулевую ставку НДС на импорт оборудования для автопрома; ввести частичную компенсацию (до 10%) процентной ставки по банковским кредитам, выдаваемым на организацию производства новых автомобилей; снизить налог на прибыль для новосозданных автопредприятий с 23 до 0% при условии, что эта прибыль реинвестируется на протяжении пяти лет.
Производители считают необходимым ввести протекционистские меры на импорт автомобилей. С одной стороны, предложенные меры полностью соответствуют планам Кабмина. Но с другой стороны, Украина согласилась на то, что в случае подписания договора о зоне свободной торговли с ЕС индикативный объем беспошлинного ввоза европейских автомобилей должен составить 45 тыс. единиц в год и может быть увеличен в случае роста объема рынка.
Накануне премьер-министр Николай Азаров сообщил, что в рамках подготовки соглашения о зоне свободной торговли Украина договорилась с Евросоюзом о беспошлинном импорте около 48 тыс. автомобилей в год, произведенных в странах ЕС. Он подчеркнул, что такое количество соответствует традиционному объему импорта в докризисных 2005-2007 годах.
