Законопроект "Об особенностях осуществления деятельности по перевозке пассажиров на такси" был разработан Министерством инфраструктуры совместно с профсоюзом таксистов Украины. Сейчас законопроект проходит согласование с Минфином, Минюстом и Минэкономразвития, после чего будет подан в Верховную Раду. Авторы документа надеются, что парламент примет его до начала Евро-2012, пишет "Коммерсант-Украина".
Как сообщил вице-премьер, министр инфраструктуры Борис Колесников, правительство будет настаивать на том, чтобы такси были оснащены счетчиками. "Мининфраструктуры внесет в закон только одну главу – счетчик для пассажира является обязательным, но не несет никаких фискальных функций", – сказал Б.Колесников.
Помимо прочего, законопроект обязывает водителей такси получать новый разрешительный документ: карту такси, содержащую информацию о физическом или юридическом лице, которое имеет право предоставлять услуги в определенном территориально-административном округе. Предполагается, что это разрешение водители будут получать в исполнительных комитетах при местных органах власти вместо лицензии, которая сейчас выдается Министерством инфраструктуры. "Водитель, например, сможет брать пассажиров в Киеве и везти их в Чернигов, но при этом он не сможет брать пассажиров в Чернигове с киевской картой такси", – пояснил председатель профсоюза таксистов Василий Попик.
За работу без карточки на водителей будет наложен штраф в размере 3400 грн., а за использование автомобиля без таксометра – 1700 грн. "Если такси или автомобиль с признаками такси – оснащенный шашечками и антеннами, нарушит правила дорожного движения, его остановит инспектор ГАИ и проверит наличие карты. Если ее не окажется, автомобиль может быть отправлен на штрафплощадку", – подчеркнул В.Попик. По его словам, в Украине работают более 250 тыс. таксистов, из которых только 20% имеют разрешение на этот вид перевозок.
По замыслу авторов документа, кроме карты такси, водитель должен будет иметь "сертификат профессиональной компетенции". "Сертификаты будет выдавать специализированная школа таксистов. В ней должны обучать знанию города, умению вождения, психологии, безопасности, основам первой медицинской помощи", – отметил В.Попик.
Законопроект затрагивает и работу диспетчерских служб, которых обяжут заключать отдельные договоры с каждой службой такси, вести электронный журнал регистрации заказов, аудиозапись заказа, а также определять стоимость вызова с помощью специального программного обеспечения. В городах предполагается оборудовать специальные стоянки такси в местах повышенного спроса: в аэропортах, на железнодорожных вокзалах и автостанциях, возле ресторанов, станций метро, отелей и торгово-развлекательных центров. "По предварительным подсчетам в Киеве следует оборудовать минимум 300 стоянок такси в местах большого скопления людей", – считает глава профсоюза таксистов.
