Взыскание ущерба с виновников ДТП стало беспроигрышным способом заработать для коллекторских компаний. Об этом пишет издание "Сегодня" со ссылкой на данные Моторно-транспортного страхового бюро Украины.
В основном коллекторы берутся возместить убытки, выплаченные потерпевшему страхкомпанией по КАСКО, если у виновного нет полиса автогражданки, либо страховщик по какой-то причине отказался его оплачивать.
"Здесь все однозначно, ведь виновного в ДТП уже определил суд и взыскать с него убытки – дело техники", – отмечает издание.
Страхкомпании проще нанять коллекторов (комиссионные доходят до половины долга), чем самой заниматься ведением регрессного иска против физлица, у которого может не оказаться денег, поясняют в МТСБУ.
В то же время взыскивать долги с автодорожных служб коллекторы берутся, только если вина дорожных служб явная: открытый люк, не обозначенные дорожные работы, а не просто яма в асфальте.
По словам исполнительного директора Ассоциации участников коллекторского бизнеса Артема Кучина, юридически все законно, ибо речь идет не о покупке долгов, а о поручении взыскать их в пользу кредитора за вознаграждение, что предусмотрено Гражданским кодексом.
"Небольшие суммы, до 10 тыс. грн., обычно удается взыскать до суда, а вот если ущерб намного больше – только через госисполнителей. Мы также соглашаемся на постепенную выплату долга, поэтому многие должники идут на мировую", – сказал А.Кучин.
Как известно, в прошлом году в Украине вступил в силу закон, которым водителям предоставляется право самостоятельно оформлять материалы ДТП в условиях отсутствия травмированных (погибших) людей и наличия согласия водителей (участников) транспортных средств, и если в результате ДТП получены незначительные повреждения.
МинПром
