Укртрансинспекция планирует повысить требования к водителям транспортных средств и лицензиатам. Об этом сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры.
Сегодня во время совместного совещания в Министерстве инфраструктуры Укртрансинспекция, кроме эффективных мер пассивной безопасности – применение ремней безопасности в автобусах, ограничителей скорости и т.д., которые уже сейчас внедряются, вынесла на рассмотрение заинтересованных ведомств и ассоциаций автоперевозчиков новые предложения, разработанные на основании опыта коллег из России, Белоруссии, Польши и Германии.
По словам председателя Государственной инспекции по безопасности на наземном транспорте Евгения Пронченко, чаще дорожно-транспортные происшествия возникают из-за нарушения водителями правил дорожного движения, невыполнения перевозчиками требований транспортного законодательства, в частности установленного режима труда и отдыха, необеспечения надлежащего технического состояния транспортных средств. Поэтому Укртрансинспекция предлагает значительно усилить государственный контроль за соблюдением перевозчиками автомобильного законодательства.
Следовательно, Укртрансинспекция с целью контроля за безопасностью дорожного движения стремится получить право останавливать и задерживать транспортное средство, составлять протоколы об административных нарушениях, а также ввести систему взимания штрафных санкций, как в странах ЕС. "Мы говорим не о любой точке дороги, а о специально отведенных местах – стационарные посты, для осуществления предварительного контроля передвижных на специальных автомобилях. Эти точки, конечно, будут определены", – рассказал Е.Пронченко.
Еще один пункт контроля, определенный Укртрансинспекцией, – лицензирование. Сейчас в Украине система лицензирования фактически действует по заявочному принципу, т.е., подав небольшой пакет документов, перевозчик сразу получает лицензию, а в случае ее аннулирования восстановить лицензию можно практически в месячный срок. "Мы предлагаем увеличить стоимость лицензии и ввести предлицензионные проверки, чтобы перевозчик дорожил этим документом", – подчеркнул глава Укртрансинспекции. Поэтому, чтобы в сфере автоперевозок работали исключительно добросовестные субъекты хозяйствования, специалисты предлагают ввести европейскую систему получения лицензии.
Также в Укртрансинспекции планируют повысить уровень подготовки и переподготовки водителей, в том числе ввести новую профессию – водитель коммерческого транспорта и свидетельство профессиональной компетентности этой категории. "Необходимо ввести такое понятие, как допуск к управлению коммерческим транспортным средством. Такая практика есть в ряде европейских стран. Ее суть в том, чтобы после обучения водитель знал не только правила дорожного движения, но и правила перевозки пассажиров грузов и прочего транспортного законодательства", – подчеркнул Е.Пронченко.
Кроме того, в Укртрансинспекции считают необходимым ввести надлежащее расследование ДТП с тяжелыми последствиями и для этого разработать и утвердить правила проведения технического расследования ДТП.
Все предложения, разработанные Укртрансинспекцией, требуют внесения изменений в законодательство Украины, в частности в законы "Об автомобильном транспорте", "О лицензировании определенных видов хозяйственной деятельности" и Кодекс об административных правонарушениях. Поэтому председатель Государственной инспекции по безопасности на наземном транспорте обратился к представителям профильных департаментов Мининфраструктуры, МВД, МЧС, Минздрава, а также общественных организаций, которые присутствовали на совещании, детально рассмотреть озвученные предложения, добавить собственные или предоставить свои замечания в ближайший срок, после чего Укртрансинспекция вынесет разработанные документы на рассмотрение правительства.
Предварительно же присутствующие на совещании поддержали предложения Укртрансинспекции и выдвинули свои. Так, представители МВД выступают за внедрение фотовидеофиксации на дорогах, видеорегистратор в автобусах, а также обязательное обучение работников ГАИ и Укртрансинспекции оказывать первую медицинскую помощь.
