"Интерпайп" поставил "Укрзализныце" ультиматум

ООО "Интерпайп Украина" возобновит поставки металлопродукции для "Укрзализныци" при условии согласования графика и начала погашения текущей задолженности. Об этом говорится в аналитических материалах ПХО "Металургпром".

При этом общая сумма задолженности УЗ перед "Интерпайпом" составляет 95,4 млн грн. в т.ч. просроченная сумма (свыше 90 дней) – 68 млн грн. Среди хозсубъектов, входящих в состав УЗ, задолженность перед "Интерпайпом" имеют ГП "Укржелдорснаб" (42 млн грн. в т.ч. просроченная 18 млн грн.), ГП "Дарницкий вагоноремонтный завод" (14,4 млн грн. – вся просроченная) ГП "Укрспецвагон" (10,7 млн – вся просроченная) ГП "Стрыйский вагоноремонтный завод" (11 млн грн. в т.ч. просроченная 7,6 млн грн.), ГП "Попаснянский вагоноремонтный завод" (17,3 млн грн. – вся просроченная).

В свою очередь представитель УЗ, выступая на заседании круглого стола по проблемам ГМК в парламентском комитете промполитики, отметил что за годы независимости Украины железнодорожной отрасли никогда не выделялись бюджетные средства для обновления основного состава.

При этом в прошлом году компенсация из госбюджета за бесплатно предоставленные услуги (льготные перевозки) составила 80,3 млн грн. – то есть всего 33,6% от потребности. Представитель УЗ также напомнил, что в 2008 году железнодорожники были вынуждены за собственные средства ликвидировать последствия стихийного наводнения в западных областях Украины. По его словам на указанные цели были израсходовано 420 млн грн. В то же время представитель УЗ отметил, что в 2008 года. "Нижнеднепровский трубопрокатный завод", входящий в состав корпорации "Интерпайп", повысил цены на цельнокатанные колеса и локомотивные бандажи на 38%.

"Интерпайп" является крупнейшим производителем труб и колес в Украине. В состав компании входят "Нижнеднепровский трубопрокатный завод", "Новомосковский трубный завод" и "Никопольский завод бесшовных труб "Нико-Тьюб". Компанию контролирует бизнесмен Виктор Пинчук.