Экономить на топливе в Украине стали даже владельцы автомобилей премиум-класса. Об этом пишет "Коммерсант-Украина".
Если до сих пор экономичность двигателя была важна прежде всего для покупателей автомобилей массового сегмента, то сейчас на этот показатель обращают внимание и владельцы дорогих машин, утверждают импортеры. Например, в общем объеме продаж Porsche в Украине доля дизельных моделей выросла с 19% в 2010 году до 28% в 2012. У Audi продажи дизельных версий в этом году достигли 35% против 26% годом ранее. А импортеры Mercedes-Benz и Volvo утверждают, что уже несколько лет около 60% их продаж занимают автомобили с дизельными двигателями.
С каждым годом автоконцерны предлагают модели со все меньшим расходом топлива. Например, если в 2006 году расход у Porsche Cayenne S составлял 14,9 л/100 км, в 2008 – 13,7 л, то в модели 2011 года – 10,5 л. При этом улучшились и характеристики автомобилей. "Дизельные модели стали динамичнее благодаря увеличению крутящего момента при меньших оборотах", – говорит бренд-директор Porsche компании Winner Imports Ukraine Сергей Королев. Это позволяет быстрее делать разгон и лучше передвигаться по бездорожью. Помимо этого, в дизельных автомобилях ниже уровень шума благодаря отсутствию вибраций от двигателя, добавляет маркетинг-менеджер Audi компании "Порше Украина" Людмила Руль.
Еще одной тенденцией стал рост спроса на премиальные автомобили с небольшим объемом двигателя. В общем объеме продаж BMW в Украине доля автомобилей с объемом двигателя до 2 л увеличилась с 27% в 2010 году до 43% в 2012. Над снижением расходов топлива задумались не только производители премиальных автомобилей, но и представители сегмента luxury. Например, по словам генерального директора компании "Випос" (импортер Ferrari, Lamborghini и Bentley) Виктора Постельникова, компания Bentley начала выпускать автомобили с четырехлитровым объемом двигателя, хотя до сих пор этот объем не опускался ниже 6 л.
Интерес к экономичным моделям подстегивает рост цен на топливо. "Все считают деньги, в том числе и владельцы дорогих автомобилей, ведь цены на него растут минимум на 10% каждый квартал", – говорит В.Постельников. "В настоящее время после остановки большинства НПЗ в стране стоимость топлива на внутреннем рынке напрямую зависит от мировых цен на нефть", – говорит руководитель управления мелкооптовых и крупнооптовых продаж "ТНК-ВР Коммерс" Вадим Фомин.
По данным Министерства энергетики и угольной промышленности, потребление бензина в Украине в январе-сентябре текущего года сократилось на 1,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 3,156 млн тонн.
Ранее в СМИ появилась информация о том, что проблемы с таможенным оформленим ввозимого в страну бензина могут привести к росту его стоимости на АЗС. Однако падение мировых цен на нефть дало основания экспертом говорить о возможном удешевлении бензина.
