Кельнский собор может рухнуть из-за строительства метрополитена. Здание начали строить почти 800 лет назад, закончили – уже в XIX веке.
Собор пережил все войны и катастрофы, уцелел даже во время воздушных налетов во время Второй мировой. А теперь городские власти боятся, что гигантские башни собора рухнут от постоянной вибрации метро.
Кельнский собор – главная достопримечательность Германии, если судить по цифрам: 6 млн посетителей в год. Как раз для удобства туристов, которые приехали посмотреть на шедевр готики, почти прямо под ним построили новую станцию метро. Первый поезд прошел по тоннелю 9 декабря, и те, кто в этот момент находился в храме, сразу почувствовали толчки.
Данные, полученные из геофизических датчиков, заставили обербургомистра Юрга Ротерс очень сильно занервничать – никто не забыл, как в 2009 году из-за ошибки в проектировании метрополитена, обрушился городской архив и погибли два человека. Теперь, как показали измерения вибрации, есть риск, что катастрофа повторится, но в совершенно другом измерении. Высота башен 157 м, площадь всего сооружения 8 тыс. кв. м.
Отметим, что накануне власти ограничили скорость следования поездов на новом участке до 20 км/час.