После ухода с рынка пассажирских авиаперевозок крупнейшей авиакомпании "АэроСвит" в украинском небе образовался "вакуум": часть направлений (речь идет об отечественных компаниях) закрылась, на остальных частота полетов стала меньше. Об этом сообщает "Сегодня".
"АэроСвит" совершал до 1600 внутренних и международных рейсов ежемесячно. Это больше, чем все остальные украинские перевозчики вместе взятые, а всего у него было 80 направлений. Но дыра постепенно заполняется, увеличили частоту полетов примерно на 10% "Международные авиалинии Украины", у которых ранее было до 1000 рейсов в месяц. На другие наиболее выгодные направления претендуют ряд отечественных и зарубежных компаний.
Как сообщили в пресс-службе "АэроСвита", до начала летней навигации (1 апреля) компания совершает только чартерные рейсы, все регулярные полеты прекращены. Это значит, что до Нью-Йорка, Бангкока, Пекина теперь можно добраться лишь с пересадкой через Европу, Москву или Эмираты. Пока до Бангкока начали летать МАУ на Боингах-737 с дозаправкой в Пакистане. Впрочем, в "АэроСвите" утверждают: в их планах возобновить с апреля межконтинентальные и, возможно, внутренние рейсы, ведь у компании осталась в лизинге примерно треть авиапарка – 7 машин, в том числе два дальнемагистральных Боинга-767, только они способны на беспосадочные перелеты, например, из Киева в Таиланд. Также они снова планируют летать (под флагом дочки – "Днеправиа") из столицы в Днепропетровск и Ивано-Франковск.
Первый замглавы Госавиаслужбы Александр Гречко сообщил, что заявок на вакантные маршруты много, они рассматриваются, все решится в марте. Также МАУ ведет переговоры с США о полетах (источники в авиакомпании утверждают, что МАУ уже перекупила 4 Боинга-767, находившиеся в лизинге у "АэроСвита"). Сам он, по мнению А.Гречко, вряд ли вернется на рынок регулярных перевозок – уж очень подмочена репутация, в лучшем случае сможет работать как чартер.
Как сообщалось, в начале февраля Киевский апелляционный хозяйственный суд отменил решение Хозяйственного суда Киевской области о возбуждении производства по делу о банкротстве ЧАО "АэроСвит".
29 декабря 2012 года Хозяйственный суд Киевской области начал банкротство "АэроСвита" на основании заявления самой компании. Месяц спустя Бориспольская объединенная налоговая инспекция Киевской области Государственной налоговой службы обратилась в суд с просьбой отменить постановление о признании компании "АэроСвит" банкротом.
