Премьер-министр Украины Николай Азаров ответил на вопрос: куда идут деньги автовладельцев, которые они платят на содержание дорог. Об этом он написал на своей странице в Facebook.
Н.Азаров объяснил, что дороги в Украине строятся и ремонтируются прежде всего за счет уплаты акцизного сбора: 1,57 грн. в цене 1 литра бензина А-95. "Таким образом, при стоимости литра бензина примерно 11 грн. 13 коп. стоимость акциза составляет 14%. Основное, безусловно, это закупочная стоимость бензина (где-то около 6,50 или 60%), стоимость и расходы в портах, на перевозку железной дорогой и другие расходы, связанные с содержанием заправочных станций и т. д.", – рассказал премьер-министр, добавив, что в странах ЕС акцизные сборы значительно выше (например, стоимость акциза в литре бензина в Италии приблизительно 7 грн., в Германии 6,6 грн., в России примерно такая же цена, как и у нас).
Кроме того, как отметил Н.Азаров, на дорожное строительство направляются средства сбора за первую регистрацию транспортного средства, ввозные пошлины на транспортные средства, шины, нефтепродукты, что в сумме составило в 2012 году 15 млрд 367 млн грн. Также, добавил глава правительства, на дорожное строительство направляются и другие средства из местных бюджетов и из государственного бюджета.
При этом Н.Азаров сообщил, в среднем каждый плательщик акцизного сбора вносит на ремонт дорог 992 грн. в год.
"Чтобы посчитать в среднем, сколько каждый автовладелец платит акциза, можно взять количество легковых автомобилей, стоящих на учете: их у нас в Украине 9 млн 148 тыс. Нашими дорогами также передвигаются 2 млн 208 тыс. грузовых автомобилей, 371 тыс. автобусов, а всего с учетом автомобилей, находящихся в Минобороны, других ведомствах, примерно 12 млн транспортных средств. Если вернуться к тому, сколько наш владелец автомобиля платит акцизного налога, т.е. каким образом он сам лично участвует в ремонте и строительстве дорог, то примерно получается 992 грн.", – сказал премьер-министр.
По его словам, на эти деньги можно осуществить ямочный ремонт примерно 5 кв. м дороги, капитальный ремонт – примерно 1,5 кв. м, а если говорить о строительстве, то примерно 2,5 см дороги первой категории.
Н.Азаров рассказал, как расходовались средства в 2012 году: "3 млрд 153 млн грн. ушло на возврат долгов по кредитам прошлых лет. Было перечислено 2 млрд 212 млн грн. в регионы в виде субвенции на ремонт и строительство дорог. Около 10 млрд ушло на строительство, капитальный ремонт, в том числе ямочный ремонт основных направлений. Был приведен в порядок 1 тыс. 601 км автомобильных дорог. Среди них такие, как Борисполь – Полтава, Харьков – Донецк, Киев – Житомир, Херсон – Симферополь, Львов – Шегини, Днепропетровск – Донецк – Луганск и другие участки дорог. Было приведено в порядок также 837 км местных дорог. А масштабы сегодняшних разрушений на дорогах – это примерно 45 тыс. км дорог".
Премьер-министр отметил, что для того, чтобы справиться с таким объемом, правительством принято решение о привлечении кредитных ресурсов и мобилизации всех источников, которые есть в государственном бюджете, местных бюджетах, для максимального приведения дорог в порядок. "К сожалению, не везде сейчас погодные условия позволяют приступить к работам в полном объеме, но как только погода позволит, работы будут развернуты в максимально широком масштабе", – подчеркнул глава Кабмина.
Напомним, что, по информации "Укравтодора", ямочность 23 основных дорог общего пользования государственного значения почти ликвидирована.
Ранее Н.Азаров заявил, что ежегодные потери Украины от некачественных дорог составляют около 4% от ВВП. По его оценкам, для полной модернизации дорог Украине необходимо 500 млрд грн., что превышает годовой бюджет страны.
