Пока Киев ищет деньги на строительство Подольского моста с Подола на Троещину (строится с 2003 года), уже возведенная его часть потихоньку ржавеет и, по словам экспертов, скоро может начать разрушаться. Об этом пишет газета "Сегодня".
Как сообщил руководитель группы экспертного надзора института "Союздорпроект" Эдгар Годик, основные металлические узлы переправы, за исключением нижней части метропроезда, обработаны защитными средствами. А вот на эстакаде гидроизоляция, нанесенная около трех лет назад, уже утратила свои свойства. "Это как раз та часть конструкции мостового перехода (над Трухановым островом), которая подвергается воздействию осадков, ультрафиолетовых лучей и перепадам температуры. Перед нанесением асфальта ее придется частично восстанавливать", — говорит Э.Годик.
В департаменте транспортной инфраструктуры сообщили, что из запланированных на 2013 год 150 млн грн. к июлю выделено лишь 8 млн. Чтобы ввести мостовой переход в действие хотя бы для автомобильного движения, необходимо около 2,6 млрд грн. Еще 1,4 млрд грн. необходимо для запуска линии метро. Городские власти уверяют, что находятся в постоянном поиске инвестора. "Работаем над этим", — говорит первый замглавы КГГА Анатолий Голубченко.
Тем временем охотники за металлом потихоньку растягивают со стройки арматуру, болты, куски металла. В "Мостобуде" предлагают усилить охрану стройплощадки.
