Авторынок в сентябре ожидаемо обвалился в два раза по сравнению с августом, до 13 тыс. единиц. Об этом сообщает AUTO-Consulting.
Такое падение автопродаж стало следствием введения утилизационного сбора, сложностей с регистрацией автомобилей в МРЭО и ажиотажем вокруг авторынка накануне 1 сентября.
Как говорится в сообщении, объем сделок пока незначительный и затрагивает в основном небольшой сегмент автомобилей. Большинство растаможенных авто после 1 сентября, когда вступил в силу закон об утилизационном сборе, имеют объем двигателя до 1 л.
"Логика в таких действиях автомобильных импортеров следующая: сейчас утилизационный сбор на такие авто составляет 4730 грн., а при возможной коррекции закона могут оставить единую ставку 5500 грн. для всех категорий автомобилей. В этом случае импортерам придется платить больше за авто с объемом двигателя до 1 л, чем при существующем законодательстве", – отмечают в AUTO-Consulting.
Кроме того, автомобили с объемом двигателя до 1 л не подпадают под действие спецпошлин, которые затрагивают сегменты с объемом двигателя 1-1,5 л и от 1,5 до 2,2 л.
Фактически весь сентябрь авторынок работал на складских запасах авто, импортированных до 1 сентября, отмечают эксперты.
Напомним, что закон об утилизационном сборе вступил в силу 1 сентября этого года. Законопроекты об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств были приняты Верховной Радой 4 июля. Документом предусмотрено взимание сбора с новых легковых автомобилей в пределах 4,73-30,2 тыс. грн., с подержанных – 9,46-60,5 тыс. грн. в зависимости от объема двигателя.
