Протекционистские меры правительства на автомобильном рынке позволили отечественным производителям серьезно потеснить импортеров. Об этом пишет "Коммерсант-Украина".
Украинские производители автомобилей к концу текущего года начали показывать первые положительные результаты. Согласно данным ассоциации "Укравтопром", в ноябре рост производства составил 1,9% (до 5,8 тыс. ед.) по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. Падение производства за 11 месяцев все еще значительное — около 40%, но все же меньше 63% по результатам I квартала. "Это последствия введения специальных пошлин и утилизационного сбора", — говорит исполнительный директор Кременчугского автосборочного завода (КрАСЗ) Николай Черныш.
В целом на следующий год, по данным украинских заводов, предоставленным Минпромполитики, задекларировано объем производства на уровне 110-120 тыс. автомобилей, рассказал изданию первый заместитель министра промышленной политики Николай Евдокименко. Министерство будет придерживаться политики, которая должна обеспечить стабильный сбыт продукции украинских производителей. По словам Н.Евдокименко, подстегнуть продажи на локальном рынке сможет планируемый запуск программы выкупа автомобилей старше десяти лет.
С мая ЗАЗ стал лидером по количеству реализованных автомобилей, а в январе-ноябре завод продал 16,4 тыс. ед. (+2% к аналогичному показателю 2012 года). АИС продала 2,9 тыс. ед. Ssang Yong (+22%). "Богдан" реализовал 3,6 тыс. ед. (+95,9%). Продажи снизились лишь у "Еврокара", на 11%, до 10,5 тыс. ед. В "Еврокаре" это объясняют тем, что с начала года происходили замена флагманской модели Octavia A5 на A7 и запуск Rapid. Украинские предприятия смогли увеличить долю на локальном рынке почти вдвое в сравнении с первыми месяцами года (с 16% до 30%), рассказал Н.Евдокименко.
Соответственно, у импортеров происходит спад. В январе-ноябре среди топ-10 продажи упали у Hyundai на 16,7%, до 15,7 тыс. ед., Kia — 18,4%, до 11,4 тыс. ед., Volkswagen — 15,7%, до 11,1 тыс. ед., Nissan — 4%, до 10 тыс. ед., Renault — 14,3%, до 9,5 тыс. ед. (данные AUTO-Consulting). Сохранить продажи на уровне 2012 года удалось Toyota, во многом за счет поставок в октябре и ноябре крупной партии автомобилей модели Prius по договору с Министерством внутренних дел, а также Ford.
Напомним, в Украине с 14 апреля сроком на три года введены спецпошлины на импорт новых легковых автомобилей с объемом бензинового двигателя 1000-1500 куб. см в размере 6,46% и 1500-2200 куб. см – 12,95% вне зависимости от страны происхождения и экспорта. А с 1 сентября вступил в силу закон об утилизационном сборе.
