Винский поссорился с Тимошенко из-за бизнеса
Новини
Подоплекой конфликта министра и главы Кабмина была не только политика, но и бизнес. В документах, подтверждающих этот факт, в частности, речь идет о попытках И.Винского форсировать процесс акционирования "Укрзализныци".
Речь идет о семи предприятиях: Гниваньском заводе спецжелезобетона, Коростеньском заводе железобетонных шпал, Днепропетровском тепловозоремонтном заводе, Запорожском электровозоремонтном заводе, Киевском электровагоноремонтном заводе, Киевском электротехническом заводе "Транссигнал" и Львовском локомотиворемонтном заводе. Он в письменной форме требовал от премьер-министра передать эти компании на баланс его министерства.
Министр открыто критиковал Юлию Тимошенко за то, что она 15 апреля перевела эти предприятия на баланс "Укрзализныци". В своем обращении к премьеру от 22 апреля он изложил все претензии к Ю.Тимошенко.
"Принятие решения от 18.04.2009 года является недопустимым, а введение в заблуждение высшего руководства государства с целью реализации своих корыстных интересов в железнодорожном транспорте, которое в последнее время имеет место в вашем окружении, может вообще расцениваться как умышленное нанесение вреда интересам государства в целом", – пишет И.Винский.
Стоит отметить, что передача семи госпредприятий в непосредственное ведение Минтранса была частью Программы реформирования железнодорожного транспорта, внедрение которой лоббировал Иосиф Винский. Однако Кабмин всячески блокировал принятие программы, отказываясь принимать соответствующие постановления и настаивая на разработке законопроекта. Это подтверждает другое письмо от 5 июня 2009 года.
Как сообщалось, днем ранее И.Винский написал заяление о своей отставке с должности министра транспорта и связи Украины.
Підпишіться на Minprom у Telegram, щоб залишатися в курсі важливих новин
Відкрити Telegram