ДТЭК осуществил первые поставки антрацитовых углей из зоны АТО через железнодорожный переход Никитовка-Майорская. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Всего 16-18 августа через переход прошли 85 вагонов – 5,9 тыс. тонн угля. Возобновление движения поездов на этом участке железной дороги, который был разрушен боевыми действиями в 2014 году, позволит увеличить вывоз угля из зоны АТО примерно на 300 тыс. тонн в месяц. Планируется, что на начальном этапе пропускная способность участка составит три пары поездов в сутки, затем возможно увеличение движения до 7 пар поездов и более.
В то же время 300 вагонов угля для ДТЭК Криворожской ТЭС не могут проехать через железнодорожный участок Ясиноватая-Скотоватая. Движение поездов на этом участке было остановлено из-за обстрелов.
"Поставки угля из зоны АТО остаются крайне нестабильными, так как железнодорожные переходы регулярно разрушаются. Для подготовки к отопительному сезону необходимо объединить усилия всех участников процесса и использовать все возможные маршруты поставки антрацитов. Это позволит стабилизировать работу теплоэлектростанций, работающих на антрацитах",– отметил исполнительный директор ДТЭК Энерго Дмитрий Сахарук.
На складах шахт ДТЭК в зоне АТО остаются заблокированными около 2,1 млн тонн антрацитов. Из-за разрушения железнодорожной инфраструктуры поставки угля из зоны АТО ограничены. При восстановлении железнодорожного сообщения, наличии локомотивов, порожних вагонов и системной работе железной дороги ДТЭК может обеспечить поставки из зоны АТО до 800 тыс. тонн антрацитов в месяц.
Как сообщалось, в 23:30 18 августа в районе железнодорожной станции Скотоватая произошел обстрел. В результате движение поездов на переходе Скотоватая–Ясиноватая закрыто. Также вчера в результате подрыва в районе железнодорожной станции Огородный (Луганская область) было повреждено железнодорожное полотно, два вагона с углем для ДТЭК Луганской ТЭС сошли с путей.
