В этом году последствия зимы особо ощутимы на киевских улицах — асфальт в прямом смысле сходит вместе со снегом. Это особенно странно на фоне глобального асфальтирования трасс и переулков перед выборами, пишет газета "Вести".
Эксперты говорят, что до ремонтников доходит всего 25% средств, а нуждаются в капремонте 85% всех дорог. Сейчас в мэрии разрабатывают график ремонта, который должны обнародовать в конце февраля.
За исключением нескольких улиц, вроде пр. Бажана или бул. Леси Украинки, которым посчастливилось встретить зиму с относительно свежим покрытием, разрушающие последствия зимы видны практически повсюду.
Издание составило свой антирейтинг дорог. Количество и размеры ям таковы, что водителям порой приходится отправлять машину в ремонт, не проехав и сотню метров от парковки.
"Зачастую машины получают повреждения еще при выезде со двора, — говорит Влад Антонов, руководитель проекта dtp.kiev.ua. — Крайне опасно, когда повреждение незаметно и сразу никак не проявляется. Любая яма может дать о себе знать в самый неподходящий момент: на большой скорости может лопнуть колесо, которое было "подбито" ранее. Есть ряд дефектов, которые потом могут повлиять на управляемость. Кроме того, из-за повреждений покрытия в Киеве автомобилисты ежегодно тратят на ремонты тысячи долларов".
