Реализация проектов в рамках Китайско-пакистанского экономического коридора (CPEC) должна привести к значительному расширению потребления стали в Пакистане. По оценкам Национальной ассоциации прокатных заводов Pakistan Steel Re-Rolling Mills Association (PSRMA), благодаря воздействию этого фактора спрос на арматуру и фасонный прокат в стране возрастет от нынешних 4 млн тонн в год до около 6 млн тонн.
Как заявил вице-президент PSRMA Ахтар Саид, для создания современной металлургической промышленности в отрасль должны пойти инвестиции, а для их привлечения требуется поддержка со стороны государства. В частности, речь идет о предоставлении налоговых льгот при реализации новых металлургических проектов и улучшению доступа к банковскому финансированию.
Основой CPEC является транспортная магистраль протяженностью 3218 км, которая должна соединить г. Кашгар в китайской провинции Синцзян и пакистанский порт Гвадар, принадлежащий китайцам. По ней, в частности, планируется поставлять в Китай арабскую и иранскую нефть, которая таким образом избежит "бутылочного горлышка" в Малаккском проливе. Через него в настоящее время идет почти 80% китайского нефтяного импорта; он может быть легко перекрыт в случае обострения политической ситуации.
В рамках CPEC планируется реализовать инфраструктурные проекты на сумму 11 млрд долл. Еще 33 млрд долл. будут вложены в строительство электростанций совокупной мощностью 16,4 ГВт, что позволит полностью покрыть нынешний дефицит электроэнергии в Пакистане. Всего объем инвестиций в CPEC оценивается в 46 млрд долл. до 2030 года.
