Газпромбанк (ГПБ) получит контроль в основном активе Эльгинского угольного проекта "Мечела". Об этом пишет газета "Коммерсант".
По словам двух собеседников издания, ГПБ получит контрольный пакет в ключевом активе проекта — 321 км железной дороги Улак – Эльга от месторождения до БАМа, строительство которой обошлось в 70 млрд руб. По данным издания, банку должно достаться 75% в ООО "Эльга-Дорога", созданном структурами "Мечела" в январе.
В эту компанию планируется внести дорогу. При создании у "Эльги-Дороги" был уставный капитал 10 тыс. руб., но, как следует из данных ФНС, 15 марта компания подала документы на изменение его размера и (или) участников.
В ООО "Эльгауголь" (капитал — 5,1 млрд руб.), которое владеет лицензией на месторождение с запасами свыше 2 млрд тонн коксующегося угля, ГПБ должен выкупить 49% долей, говорят источники издания. Общая сумма сделки должна составить около 500 млн долл., средства должны пойти на погашение части долга "Мечела" перед Сбербанком, который на этих условиях был согласен реструктурировать долг (1,27 млрд долл.). ГПБ рассматривает вариант последующего выхода из Эльги, говорят источники. Дорогу планируется продать ОАО РЖД, но переговоры буксуют.
Сейчас "Мечел" реструктурирует 5,1 млрд долл. из общего долга в размере 6,2 млрд долл., включая долг перед Сбербанком, 1,8 млрд долл. перед ГПБ, около 1 млрд долл. перед ВТБ и еще 1 млрд долл. перед синдикатом зарубежных банков. Планируется перенести их погашение на 2017-2020 годы с возможностью отсрочки до 2022-2023 годов. Для этого "Мечелу" нужно получить одобрение свыше половины миноритариев (free-float — 32,58% акций), но на собрании акционеров в марте этого сделать не удалось.
