Министерство инфраструктуры работает над снижением портовых тарифов и сборов и планирует сократить их по меньшей мере в два раза. Об этом заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян.
"Мы видим сейчас падение грузооборота через украинские порты. И несмотря на то что вырос экспорт руды, которая поднялась в цене на биржах, несмотря на то что увеличился экспорт зерновых, все равно происходит падение грузооборота через украинские порты", – заявил министр.
По словам В.Омеляна падение обусловлено неконкурентной тарифной политикой в контексте портовых тарифов и сборов.
"Странам Черноморского бассейна мы проигрываем вдвое. Странам Средиземноморского бассейна иногда втрое. Мирового – иногда в четыре раза. Это приводит просто к сокращению грузопотока", – говорит Омелян.
По его словам, сейчас министерство работает над снижением тарифов.
"Вроде бы есть политическая воля и президента и премьера, что крайне важно. Мы в ноябре согласуем окончательно уже новую методику портовых тарифов и сборов, которая предусматривает их сокращение по меньшей мере в два раза. После этого, я надеюсь, оно будет имплементировано, и я надеюсь, мы сможем достойно конкурировать ценой", – добавил министр.
Как писал ранее МинПром, портовые сборы в Украине являются едва ли не самыми высокими в мире. Так, фактическая стоимость судозахода в украинские морпорты в 3-4 раза выше, чем в аналогичных портах Китая, Бразилии, Австралии, Турции, Нидерландов.
При этом число портовых сборов в Украине также велико – около 12, хотя в других странах их, как правило, всего 2-4. Взимается административный, канальный, корабельный, маячный, причальный, санитарный, швартовый, якорный сбор, а также плата за услуги, число которых достигает 20: от таможни и ветеринарного надзора до пломбировки клапанов и услуг связи.
