Аргументы генерального директора "Укрзализныци" Войцеха Балчуна о необходимости повышения тарифов на грузовые и пассажирские перевозки в 2017 году являются попыткой ввести общественность в заблуждение.
Такое мнение выразил глава Федерации металлургов Украины Сергей Беленький на своей странице в соцсети.
По его словам, для мастера пиара и красивых слов приятней переводить дискуссию в плоскость мифов о чьих-то сверхприбылях – уводя внимание от реальных проблем "УЗ", большинство из которых В.Балчуну не удается эффективно решать.
"Прежде чем говорить о чьих-то сверхприбылях, пусть сперва посмотрит в финансовый отчет "УЗ" за 2015 год и обратит внимание, что рентабельность грузовых перевозок в 2015 году, т.е. до его прихода и до индексации грузовых тарифов на 15% в апреле 2016 года, составляла 48%", – отметил С.Беленький.
Он напомнил, что по данным Госстата, чистый убыток всей промышленности Украины за I полугодие 2016 составил 5,8 млрд грн., сельского хозяйства – около нуля, а транспортные предприятия получили чистую прибыль около 4 млрд грн.
Глава Федерации металлургов Украины также усомнился в реалистичности финансовых показателей "УЗ", на которые ссылается В.Балчун, оправдывая новое повышение тарифов на перевозки.
"Можно долго рассказывать о нарисованном убытке "УЗ" в 2015 году в размере 16,8 млрд грн.: он сформирован на 13,9 млрд грн. бухгалтерскими убытками от курсовой разницы и на 4,8 млрд грн. убытками от переоценки. При этом дооценку активов "УЗ" на более чем 200 млрд грн. почему-то забыли включить в доходы", – подчеркнул С.Беленький.
По его мнению, В.Балчун продолжает усиленно пускать пыль в глаза общественности, надеясь дискуссию по одному из наиболее критичных для экономики страны вопросов, увеличении тарифов непрозрачного монополиста, превратить в собственную PR-акцию, где на фоне 2-3 новых вагонов на Дарницком вагоноремонтном заводе будет "втюхивать" общественности необходимость содрать с экономики страны 11 млрд грн.
Глава ФМУ предположил, что инициатива В.Балчуна о повышении на 35% тарифов на пассажирские перевозки и на грузовые на 25% – не будет поддержана Кабинетом министров Украины: "Только вот забыл В.Балчун, что он и его коллеги являются наемными менеджерами у правительства Украины и задушить экономику тарифами, чтобы утешить амбиции польского управленца, в планы правительства, скорее всего, не входит".
