Руководство железнодорожного госмнополиста ПАО "Укрзализныця" игнорирует наличие проблемы в распределении полувагонов. Об этом заявил президент объединения "Укрметаллургпром" Александр Каленков.
По его словам, "Укрметаллургпром" продолжает отслеживать ситуацию с обеспечением предприятий горно-металлургического комплекса полувагонами под управлением дочерней структуры "Укрзализныци" – ЦТЛ.
"Итоги февраля 2017 выглядят немного лучше, чем в предыдущие месяцы – показатель обеспечения нашей отрасли полувагонами ЦТЛ достиг 20%. Однако, по мнению экспертов, это не из-за того, что "Укрзализныця" искоренила коррупцию при распределении полувагонов. Решающую роль скорее сыграл фактор сезонности – из-за зимнего периода упали перевозки строительных грузов", – отметил А.Каленков.
Предложение убрать посредников между ЦТЛ и грузоотправителями пока осталось без внимания со стороны руководства "Укрзализныци", подчеркнул глава "Укрметаллургпрома". Такое отношение к вопросу обеспечения перевозок ГМК со стороны "Укрзализныци" вместе с незаконной блокадой т.н. "активистами" железнодорожного сообщения с неподконтрольной территорией добьет ГМК Украины, предупредил А.Каленков.
"Что нам остается делать? Только продолжать обращать внимание общественности на вопрос прозрачности в распределении полувагонов под управлением ЦТЛ. Нас не устраивают лишь былые карьерные достижения топ-менеджмента "Укрзализныци", нам нужны конкретные встречные шаги и результат в виде 30% доли ГМК в погрузке ЦТЛ в среднем по всем отраслям и отсутствие посредников. Иначе непонятно, зачем, при сохранении старых схем, нанимать иностранных специалистов с миллионными зарплатами?" – резюмировал президент ОП "Укрметаллургпром".
МинПром
