Увеличение пропускной способности участка Камыш-Заря – Волноваха до 42-х пар поездов позволит мариупольским металлургам нарастить производство, а стране – увеличить экспортную валютную выручку. Об этом заявил генеральный директор ММК им. Ильича Юрий Зинченко.
"Отрадно, что первый замминистра инфраструктуры и глава наблюдательного совета "Укрзализныци" Евгений Кравцов снова обозначил намерение расширить пропускную способность перегона Камыш-Заря – Волноваха", – написал он.
В то же время топ-менеджер обозначил ряд "нестыковок". "На данный момент количество поездов в/из Мариуполя значительно меньше, чем озвученное главой набсовета транспортного монополиста количество. Их не 27-28 (как заявила "УЗ" при открытии перегона в ноябре 2017), а всего 20-21 – включая 4-5 пар пассажирских составов. Именно из-за этой "небольшой" с точки зрения "УЗ" разницы мы не можем выйти на плановые объемы производства и для частичной компенсации отставания вынуждены довозить сырье морем. Перевозки судами из Бердянска в Мариуполь обходятся значительно дороже, они увеличивают себестоимость нашей продукции и делают ее менее конкурентоспособной на мировом рынке, где предложение превышает спрос", – отметил Ю.Зинченко.
При этом, по его словам, мариупольцы являются оптимистами и верят, что задуманное удастся. "Реализация этого плана улучшит транспортное сообщение Мариуполя с "большой Украиной" и сделает жителей Приазовья ближе к киевлянам, львовянам и т.п. Теперь главное, чтобы слова руководителей "УЗ" не расходились с делом", – подчеркнул он.
Как известно, ранее первый замминистра инфраструктуры Евгений Кравцов сообщил о планах "Укрзализныци" до осени 2017 года расширить пропускную способность перегона Волноваха – Камыш-Заря в направлении Мариуполя до 42 пар поездов в сутки.
