Чтобы выжить в условиях роста торговых барьеров в разных странах, украинским стальным производителям необходимо бороться за внутренний рынок и работать вместе с государством, чтобы с восстановлением экономики увеличивалось металлопотребление.
Такое мнение выразил генеральный директор Мариупольского металлургического комбината им.Ильича Юрий Зинченко в интервью изданию Бизнес.
"Но для этого государство должно серьезнее относиться к проблемам промышленности. Страна продолжает терять промышленный потенциал. Нужно четко понимать, куда мы движемся: в будущее с сильной металлургией, энергетикой, машиностроением, "новыми" отраслями постиндустриальной экономики – либо назад, в прошлое, и становимся сырьевым придатком, но зато с развитым сельским хозяйством", – сказал он.
Ю.Зинченко напомнил, что в 2015-2016 гг. ограничения железной дороги не позволяли наращивать производство мариупольским металлургам, ММКИ и комбинату "Азовсталь".
"Мы не получали сырье в необходимых объемах. С одной стороны, причина была в так называемом "узком горлышке" металлургии — перегоне Камыш-Заря — Волноваха. С другой — в банальной операционной неэффективности "Укрзализныци". Это до сих пор больная тема. Да, положение улучшилось. Но проблема с пропускной способностью Камыш-Зари не решена", – подчеркнул он.
Кроме того, до повышения экспортной пошлины на лом черных металлов с сентября 2016 г. это сырье за бесценок вывозили из страны, а украинская промышленность сидела на сухом пайке, отметил гендиректор ММКИ. "Дефицит лома тоже вынудил нас сокращать производство", – отметил он.
