Железнодорожный госмонополист ПАО "Укрзализныця" считает приоритетным направлением рефинансирования текущей задолженности по облигациям внешнего корпоративного займа выпуск новой серии облигаций во 2-3 кв. 2019 г.
Об этом говорится в финансовом отчете компании за 2018 г., отмечает Центр транспортных стратегий.
В "УЗ" ожидают, что эффект от дерегуляции вагонной составляющей и повышения цен на грузоперевозки могут быть недостаточными для выплат по долгосрочным кредитам в 2019 г. – 300 млн долл.
"Управленческий персонал продолжает разрабатывать варианты по рефинансированию текущей части такой задолженности. Также проводится работа по привлечению заимствований из альтернативных коммерческих источников", – отмечается в комментариях к финансовому отчету "УЗ".
В частности, изучается возможность привлечения кредитов от государственных банков и механизмов государственной поддержки в случае невозможности своевременного привлечения займов на международном рынке капитала.
В то же время в "Укрзализныце" подчеркивают наличие риска своевременного неполучения необходимого рефинансирования, учитывая вероятные сложности с получением соответствующего согласования от целого ряда органов власти.
"В таком случае управленческий персонал готов в качестве последнего средства инициировать переговоры с кредиторами о реструктуризации задолженности", – отмечают в "УЗ", ссылаясь на то, что смогут согласовать приемлемые условия реструктуризации долга.
Ранее сообщалось, что в марте "Укрзализныця" выплатила 150 млн долл. долга по своим еврооблигациям за счет кредитов от государственного Ощадбанка и Государственного агентства инфраструктурных проектов Украины ("Укринфрапроект").
