Первоочередной задачей нового руководителя "Укрзализныци" должно стать финансовое оздоровление железнодорожного монополиста. Такое мнение высказал народный депутат Дмитрий Шпенов.
"На балансе УЗ находится много непрофильных активов: карьеры, скважины с питьевой водой, спортивные сооружения и т.д. Их содержание требует большого количества средств, которые могли бы пойти на улучшение инфраструктуры и обновление парка вагонов", – сказал он.
По оценке экспертов, если избавить УЗ от таких активов — это разом высвободит дополнительные 8-12 млрд грн в год. "Очевидно, что сделать это мешает коррупционная составляющая. Ведь в каждом таком подразделении есть свои директора и замы с большими зарплатами и премиями. Они видят своей задачей освоение денег компании, а ее эффективность их не интересует. Уверен, что новый руководитель УЗ не обойдется здесь без помощи правоохранительных органов", – отмечает нардеп.
Д.Шпенов также обратил внимание на то, что значительная часть доходов компании "съедается" из-за кросс-субсидирования убыточного пассажирского направления за счет прибыльного направления грузовых перевозок. Чтобы навести порядок в финансах, необходимо провести структурную реформу, на которой уже второй год подряд настаивает бизнес и эксперты. УЗ следует разделить на несколько самостоятельных филиалов по направлениям деятельности.
"Грузоперевозчики и пассажиры устали надеяться на перемены к лучшему в "Укрзализныце". И все же я попробую выразить очень осторожный оптимизм, что на этот раз новое руководство под контролем СНБОУ сможет сделать реальные шаги по выведению УЗ из кризиса", – резюмировал Д.Шпенов.
Как известно, и.о. председателя правления Иван Юрик подал Наблюдательному совету УЗ заявление об отставке. На его место НС рекомендовал правительству назначить Александра Камышина. Стоит отметить, что информация о кадровых ротациях в компании появилась после того, как на прошлой неделе ситуацию в УЗ взял под контроль СНБО.
