Експорт енергетичного та металургійного вугілля австралійського порту Гладстон скоротився вдвічі в лютому порівняно з січнем і був найнижчим за останні десять років після сходу з рейок, який перервав поставки, пише Argus.
Згідно з даними Gladstone Ports (GPC), компанія Gladstone відвантажила 2,8 млн тонн вугілля в лютому, порівняно з 5,68 млн тонн у січні та 4,84 млн тонн у лютому 2022 року. Це був найгірший місяць із судноплавством за понад десять років після сходу рейок біля порту 29 січня, що призвело до перерви доставки вугілля. Поставки відновилися 11 лютого, але порт не зміг розчистити відставання суден, які чекали на завантаження. 6 березня біля Гладстона стояло 34 судна в черзі, порівняно з 30 6 лютого та вище середньої черги в 23 2 лютого.
Біля прилеглих портів Далрімпл-Бей і Хей-Пойнт також є великі черги: 6 березня на якорі стояло 52 судна, порівняно з 50 місяцями тому і 37 16 січня. Abbot Point скоротив свою чергу до трьох з 11 місяць тому. У лютому не було жодних поставок вугілля до Китаю з Гладстоуна після двох поставок у січні, оскільки Пекін знову відкрив для імпорту вугілля з Австралії. Поставки в більшість пунктів призначення були на багаторічному мінімумі, відповідно до зниження загального виробництва.
За даними Австралійського бюро метеорології (BoM), лютий був посушливішим, ніж у середньому, на більшості вугільних родовищ Квінсленда. BoM очікує, що погодні умови, через які на вугільних родовищах Квінсленда часто випадає дощ вище середнього, протягом наступних кількох тижнів зменшаться до нейтральних. Він прогнозує більш суху погоду, ніж середня, на більшій частині країни в березні-травні, що може дозволити гірничодобувним компаніям збільшити видобуток.
