Попит на експорт української продукції морським шляхом поступово зростає
Економіка Металургія Новини Транспорт
Кількість українських експортерів, що розглядають використання альтернативного морського коридору, зростає. Про це повідомляють аналітики Spike Brokers.
«Значний попит на морський фрахт з обмеженою пропозицією від судновласників змусило ринок почати з достатньо високих ставок, — йдеться у звіті. — В поточному контексті судновласники закладають не лише значні ризики, а також і ставку денного простою судна. Так, простій «панамаксу» може спричинити втрати більш як 100 тис. доларів на добу».
Індикації на фрахт «хендісайзів» з Чорноморська до Іспанії становлять близько 60 доларів за тонну. В той час, як фрахт «панамаксів» з Чорноморська в напрямку Китаю оцінюють на рівні 100 доларів за тонну.
Водночас активність з використанням альтернативного морського коридору впливає на стабілізацію ставок фрахту Дунаєм.
Наразі ставки на перевезення водним транспортом становлять:
Ізмаїл (Україна) — Констанца (Румунія): 40-45 євро (1-3 тис. тонн);
Ізмаїл — Східна Італія: 65-70 доларів (4-6 тис. тонн);
Ізмаїл — Греція: 55-57 доларів (3-4 тис. тонн);
Чорноморськ (Україна) — Іспанія: 60 доларів (25-35 тис. тонн);
Чорноморськ — Китай: 100 доларів (55-65 тис. тонн).
Підпишіться на Minprom у Telegram, щоб залишатися в курсі важливих новин
Відкрити Telegram
