Японський імпорт коксівного вугілля в серпні зріс до найвищого рівня з квітня 2020 року завдяки збільшенню поставок з Австралії та США, незважаючи на зниження виробництва нерафінованої сталі, повідомляє Argus.
Згідно з даними міністерства фінансів Японії, в серпні імпорт склав 5,98 млн т, збільшившись на 19% за місяць і на 27% за рік. У січні-серпні імпорт зріс на 3,6% до 42,4млн т порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Імпорт з Австралії в серпні виріс до найвищого рівня за два роки – 3,27 млн т, збільшившись на 38% за місяць і на 42% за рік. Поставки з США склали 840 тис. т, подвоївшись за місяць і майже втричі збільшившись порівняно з попереднім роком. Індонезійські поставки частково компенсували це зростання: вони впали на 17% за місяць і на 13% за рік до 1,17 млн т у серпні.
Виробництво необробленої сталі в Японії в серпні впало на 2,9% в річному обчисленні до 7,1 млн т. Темпи загального відновлення внутрішнього виробництва автомобілів в країні сповільнилися, що підкреслює думку про те, що фаза відновлення після пандемії Covid-19 добігає кінця.
Преміальна ціна Argus на тверде коксівне вугілля fob Австралія в серпні в середньому становила $254,97/т, що на 9,8 відсотка вище за середню ціну липня і на 5 відсотків вище за річний показник.
Японський імпорт металургійного коксу впав на 58% порівняно з місяцем раніше і на 61% за рік до 43 369 т. Імпорт з Китаю склав понад 90% японського імпорту металургійного коксу.
