Перебої в судноплавстві в Червоному морі призвели до подорожчання деяких металів

Перебої в судноплавстві в Червоному морі через збільшення кількості нападів на судна з боку єменських повстанців-хуситів призвели до зростання цін на деякі другорядні метали цього тижня через збільшення вартості фрахту і побоювання щодо скорочення пропозиції, але учасники ринку очікують побачити реальний ефект від затримок в січні, повідомляє Argus.

Провідні міжнародні судноплавні компанії призупинили контейнерні перевезення через Червоне море після нападів на судна єменських повстанців-хуситів. З міркувань безпеки перевізники оминатимуть мис Доброї Надії, щоб уникнути Суецького каналу – найкоротшого шляху з Азії до Європи.

Рейс між Шанхаєм і Роттердамом в Нідерландах на 32% довший, якщо йти через мис Доброї Надії, а не Суецький канал. Таке відхилення від Суецького каналу збільшить тривалість рейсу на 10-15 днів і зменшить ефективну пропускну спроможність, кажуть джерела на ринку. Як наслідок, збільшиться тиск на глобальний ланцюг поставок.

Ставки фрахту з Китаю до Європи сьогодні були вказані на рівні $3,000-4,000/фрахт, порівняно з приблизно $800 на початку місяця. Компанії також збільшують надбавки. Як наслідок, ціни на марганцеву стружку, магній і кремній вже знайшли підтримку.

Оцінка марганцю у вигляді пластівців 99,7% чистоти різко зросла в четвер до 2 050-2 150 доларів США/т з 1 950-1 980 доларів США/т 19 грудня.

Магній також підскочив до $3 350-3 550/т у четвер з $3 100-3 200/т 19 грудня. Пропозиції на січневі відвантаження доходили до $3 300/т, і деякі трейдери очікують, що незабаром ціни на складські запаси можуть зрости до $3 600/т.

Кремній також подорожчав, додатково підтриманий факторами, пов’язаними з відвантаженням.

Ринки марганцю і магнію зазвичай першими серед другорядних металів реагують на перебої в логістиці через їхню значну залежність від Китаю. Однак вплив на ціни в Європі був пом’якшений слабким попитом з боку кінцевих споживачів у зв’язку з тим, що учасники ринку припиняють свою діяльність на Різдво.