Імпорт брухту чорних металів до В’єтнаму в травні продовжив падіння і досяг найнижчого рівня з липня 2023 року через зниження споживання брухту на ринку сталі в країні, повідомляє Argus.
У травні країна імпортувала 296 тис т брухту, що на 27% менше за місяць і на 2% менше за рік. В результаті загальний обсяг імпорту за січень-травень знизився на 7 відсотків за рік до 1,99 млн т.
Зниження обсягів імпорту в травні було зумовлене збільшенням поставок у лютому-квітні та тривалою слабкістю внутрішнього ринку сталі. У травні ціни на гарячекатаний рулон на внутрішньому ринку В’єтнаму залишалися близькими до трирічного мінімуму на рівні $535/т, оскільки місцеві виробники сталі були змушені знизити відпускні ціни, щоб конкурувати з дешевшим рулоном китайського походження. Ринок довгого прокату зіткнувся з аналогічними проблемами, незважаючи на відсутність ознак поліпшення ситуації в галузі нерухомості.
У січні-травні імпорт зі США впав на 72% в річному обчисленні до 118,000 т, що ознаменувало найрізкіше падіння поставок до В’єтнаму. Це сталося тому, що в’єтнамські виробники сталі віддали перевагу меншим партіям від каботажних постачальників замість глибоководних балкерних вантажів зі США.
Натомість імпорт каботажних вантажів з Японії та Гонконгу в січні-травні зріс на 53% і 48% відповідно. Японські трейдери прагнули доставити більше вантажів до В’єтнаму, оскільки продажі до Південної Кореї і Тайваню значно скоротилися через зниження попиту і більш привабливі ціни на брухт з інших країн.
Очікується, що імпорт брухту до В’єтнаму в найближчі місяці залишиться на низькому рівні, зважаючи на достатню пропозицію брухту на внутрішньому ринку і зниження попиту на морські перевезення сталі, згідно з багатьма торговими джерелами.
