Ринок гарячекатаного рулону в Італії наразі переживає помітну стагнацію, що характеризується низькими обсягами замовлень і низьким споживанням з боку кінцевих споживачів і сервісних центрів, повідомили Kallanish галузеві джерела.
Станом на 1 жовтня більшість імпортних покупців HRC успішно розмитнили свої запаси в портах, що збіглося з поновленням імпортних квот ЄС.
Очікується, що італійські покупці сплачуватимуть середнє мито в розмірі близько 10%, або потенційно трохи менше, залежно від походження матеріалу. Ставки мита на HRC становлять 4,2% з Єгипту, 7,5% з Тайваню, 12,5% з Японії та 10,5% з В’єтнаму.
Контракти, укладені в березні та квітні за ціною HRC, що перевищує поточний рівень на 100 євро за тонну (110,3 дол. США), підлягатимуть сплаті мита. Сервісні центри та джерела перекатки вказують на те, що вони зіткнуться зі значними фінансовими проблемами через мито, особливо у світлі поточних низьких рівнів споживання.
За оцінками сервісних центрів, ціни на якісний HRC в Італії становлять приблизно 530 євро/т на умовах франко-завод, а в Німеччині озвучувався рівень 520 євро/т. Холоднокатаний і гарячеоцинкований рулон коштує 650-670 євро/т на умовах франко-завод, причому найнижча ціна в цьому діапазоні припадає на CRC.
Минулого тижня ArcelorMittal повідомив клієнтам, що підвищує ціни на рулон в Європі з негайним вступом в силу. Повідомляється, що зараз виробник сталі пропонує HRC за ціною 590 євро/т на умовах франко-завод, що приблизно на 40 євро/т більше порівняно з пропозиціями, зареєстрованими минулого місяця. Інші північноєвропейські виробники наслідують цей приклад
