Японський експорт брухту чорних металів продовжив скорочуватися в серпні через зниження попиту на брухт за кордоном і млявий ринок морських перевезень сталі, повідомляє Argus.
Згідно з даними японської митниці, серпневий експорт скоротився на 14% порівняно з попереднім місяцем до 492 тис т. Загальний експорт з січня по серпень впав на 7,4% в річному обчисленні до 4,3 млн т.
Млявий ринок морських перевезень сталі значною мірою спричинив уповільнення експортної активності. Зарубіжні покупці сповільнили закупівлю імпортного брухту у відповідь на зниження обсягів виробництва і скорочення маржі прибутку. Це призвело до падіння ціни на брухт на заводі Tokyo Steel Utsunomiya на 14 тис ієн/т ($94/т) з середини липня до кінця вересня, що посилило ведмежі настрої на ринку морських перевезень.
В’єтнам залишився найбільшим покупцем японського брухту (171,5 тис т), тоді як тайванські покупці (31,1 тис т) віддавали перевагу контейнерному брухту із західного узбережжя США, а південнокорейські покупці (159,6 тис т) скоротили імпорт брухту з усіх країн походження. У липні заводи в Бангладеш (59,5 тис т) пішли з ринку морських перевезень через перебої в роботі після протестів. Філіппіни стали п’ятим найбільшим покупцем у серпні з обсягом 27 067 тонн.
Очікується, що обсяги експорту збільшаться в найближчі місяці, оскільки ціни на японський брухт стануть більш конкурентоспроможними на ринку морських перевезень.
