Федерація роботодавців транспорту України оприлюднила звернення, в якому закликає залишити арештовані вагони РФ та Білорусі в управлінні АТ «Укрзалізниця». Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію ФРТУ.
Федерація звернулася до голови Національного агентства України з питань виявлення, розшуку та управління активами, одержаними від корупційних та інших злочинів (АРМА), віцепрем’єр-міністра з відновлення України—міністра розвитку громад та територій України, міністра Кабінету Міністрів України, голови Служби безпеки України, голови правління АТ «Укрзалізниця», секретаря РНБО України із проханням призупинити конкурс на призначення управителя для майже 18 тис. вагонів, що належать РФ та Білорусі та передані на відповідальне зберігання АТ «Укрзалізниця».
«Передача вагонів стороннім управителям може завдати значної шкоди економіці та національній безпеці України», — наголошується у дописі.
У Федерації вважають, що з моменту передачі вагонів УЗ ефективно забезпечує їхнє використання, надаючи можливість безперебійних перевезень для підприємств, які постраждали від російської агресії, та закриваючи дефіцит рухомого складу, спричинений втратою вагонів на окупованих територіях.
У ФРТУ звертають увагу на те, що для української економіки та національної безпеки вкрай важливо, аби вагони залишались у розпорядженні УЗ. Адже вагонний парк РФ і Білорусі, який УЗ використовує для комерційної діяльності, може приносити від 3 до 6 млрд грн доходу щороку. «Передача вагонів стороннім управителям призведе до втрати цих доходів, що підриватиме фінансову стабільність УЗ», — зауважується у зверненні.
Окрім того, вагонний парк заарештованих вагонів, який зараз використовується УЗ, критично важливий для перевезень пального (забезпечує понад 50% перевезень пального залізницею) і матеріалів для потреб оборони України.
«Замінити ці вагони на інший рухомий склад наразі неможливо, а тому передача їх у руки стороннього управителя може спричинити логістичні перебої, що стане загрозою для забезпечення оборонних потреб країни», — акцентували у ФРТУ.
У Федерації також акцентували на тому, що сторонні управителі можуть не вкладати кошти у ремонт і технічне обслуговування вагонів, а лише «докатають» їх до повної зношеності.
Окрім того, є ризик втрати арештованих вагонів.
«Передача вагонів стороннім управителям може створити умови для їх повернення колишнім власникам — компаніям з РФ та Білорусі, які володіли цими активами до арешту. Є висока ймовірність, що деякі управителі можуть співпрацювати з колишніми власниками, організовуючи виїзд вагонів з України під виглядом міжнародних перевезень, після чого вони не повернуться в Україну, а будуть незаконно повернуті попереднім власникам. УЗ жорстко контролює всі операції з переданими вагонами, аби не допустити такого розвитку подій», — уточнюється у дописі.
Підсумовуючи, у ФРТУ закликали призупинити проведення конкурсу на призначення управителя для арештованих вагонів.
Як повідомлялося раніше, АРМА пропонує УЗ взяти участь у конкурсі на обрання управителя щодо арештованих вагонів.
